发表于 2012-04-04 15:37 IP属地：北京
这车04年的时候中汽雷日买的，2.0自然吸气的发动机，也就是现在几乎所有
雷诺在售车型2.0排量140匹马力的那款，呵呵，经久不衰啊，当年这款发动机的参数仅次于
宝马那个2.0。从动力平台看，这车最大的软肋在那个4档的变速箱，换个档那是咣当咣当的，我一直没明白，为嘛发动机都用
日产的了，就不能也用一下日产的变速箱？四档自动里边是我见过换档冲击最大的变速箱了。好像现在雷诺的车都用CVT了是吧，拉3我知道是6速自动，诺米团的很多朋友可能都有印象，我差点是拉3在国内第一位个人客户，最后还打了官司了，以胜诉获得赔款告终，据中汽雷日的人讲，这事最开始的起因就是出在雷诺北京办事处（那时候领导是个法国人，陈还没有来），我也知道中汽雷日公司挺委屈，但没办法，个别销售跨海口，再加上那么不靠谱的办事处，谁让你是经销商呢，谁让你给客户造成损失了呢。但是话说回来，就维修这一块，我对中汽雷日的评价还是挺高的（从来没去过望京那家维修，不妄做评论），从买车到卖车，全部是在那做保养和维修，穆主任和高氏兄弟还有孙工，都非常尽心，还有维修接待的董小姐和安姐，还有调去日产的王丽娜，工作无论从态度还是效率，都没得说
就是从拉3那件事开始，我转变了对雷诺的看法，准确地说是更清醒地认识了雷诺在中国的分支机构。
顺便插一嘴，拉古娜3确实是辆不错的车，就是太小众了，几乎没在国内的马路上见过，在德国还是挺容易见到的。也得益于那场官司，我选了另外一辆车，至今我仍觉得我当时做了一个更好的决定。
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