离合器更换记录附感想-爱卡汽车网论坛

xiaoliang84

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离合器更换记录附感想

终于离合器换了，感想颇多啊。

几个主要的点和大家分享下：

1、原来我发表的autohold功能坚持用，停车时间久挂p档，不要挂n档（异响太吓人），看来是不符合dsg的工况的。我错了，我修改！
2、dsg无论6还是7，其实最脆弱的非滑阀箱（电磁阀和程序）和齿轮箱，而是离合器。
3、而离合器最主要的问题也不是磨损和损坏，而是间隙！！！
4、技术总监的原话是，dsg离合器磨损是不可避免的，也是趋势，只是使用时间长短的问题，所谓的与发动机同寿命其实是个谬论。只不过有的磨损的快导致间隙大于正常范围就会换挡冲击或变速箱保护。为了保护离合器，要提倡挂n档，而不是p。多挂n档的磨损可以忽略，但hold住的时候6速离合器是结合（半离合的说法不准确，技术术语就是结合）状态，磨损是不可避免也不可逆转的。建议只要等车无论时间长或短，只要是停下来要等就切到n档，这样可以最大化的保护离合器，增大使用周期。

5、换离合器最关键的是离合器输入轴上的一个卡簧厚度，这个就是调整离合器间隙的关键部件，如果离合器磨损导致间隙大或者更换的时候没有量准确，就可以直接导致换挡不顺畅的问题。

6、建议大家积极保护离合器，否则就象我一样6万公里就over le。

7、换了以后用一个词形容就是完美！换挡没有冲击，没有异响，平顺无比，不仔细感觉都没有动静。所以要小心保护离合器，否则出保就倒血霉了。改总成价格是5000多，工时不贵，如果能小心开到20万公里更换也算合理吧。
对了忘记总结了：换了后1万公里，出现进出2档的异响、顿挫，无解……
现在已经换车mb c旅 7g plus，这是目前摆脱dsg的唯一办法了，真心平顺、宁静、方便。

供参考……

[ 本帖最后由 xiaoliang84 于 2013-2-19 10:33 编辑 ]

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图片有问题，等整理下重发啊

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