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帝豪论坛 >  【帝豪自己动手DIY】--更换铱金火花塞+使用效果反馈+全程记录

发表于 2012-03-29 16:24    IP属地:未知

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【帝豪自己动手DIY】--更换铱金火花塞+使用效果反馈+全程记录
上周清洁节气门的时候因为工具不齐,所以没有更换火花塞;现在借来了一个火花塞套筒,可以正式开工了。
先说下更换前的车况报告:

EC7三厢1.8手动豪华版,购车近1年半,公里数2W公里,整体车况不错,机油一直使用的是美孚速霸2000合成机油。
清洗节气门和更换铱金火花塞之后的车况报告:
最近有时候1档起步时,油门有点卡,清洁节气门之后,这个情况消失。另外就是之前在1档和2档带档溜车的情况下,会有一点点顿挫感,在更换了铱金火花塞和点火线圈绝缘处理之后,这个情况消失,而且感觉加速更加迅捷,带档溜车顿车现象完全消失,加速非常的顺滑,感觉非常好。据说更换铱金火花塞,对于节省油耗,也有一定的作用,目前正在测试中,暂时感觉确实有一定的效果。
关于铱金火花塞:
帝豪原车火花塞是湘火炬的K6RTC,热值为6,间隙为0.8,9块钱的火花塞,性能非常的平庸,其对应的一些其他品牌火花塞型号如下图所示。




我购买的是湘火炬的K6RTIP铱金火花塞,42元一个,帝豪要买4个,各项数据完全符合帝豪使用;为什么没买电装的IK20等,因为现在进口大品牌假货泛滥,买国货基本上就不存在这个问题,而且湘火炬是国货中的老品牌了,也为很多汽车厂商提供零配件,值得信赖。

[ 本帖最后由 丹顶鹤鹤 于 2012-3-29 16:37 编辑 ]

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发表于 2012-03-29 16:29    IP属地:未知


用10MM套筒拆下发动机盖和点火线圈的过程就不发了,可以参考清洗节气门的帖子
将点火线圈卸下来后,用力把火花塞胶套扭出来,这个胶套非常的紧,要两边旋转着用力拽出来,同时一定要记得,点火线的排列是1和4相连,2和3相连,不要搞错了


拔出来胶套后,就可以用火花塞套装逆时针卸下火花塞了,火花塞非常的紧,要用力

大家一定要注意,换火花塞的时候,不要把杂物掉进火花塞缸里了,那样问题非常严重

这个就是拔出来的火花塞胶套


这个是连着点火线圈的火花塞帽和点火线

因为火花塞比较的深,要用尖嘴钳夹出来

把新的火花塞用同样的方法慢慢放进去,然后用套筒顺时针旋紧

对比图

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发表于 2012-03-29 16:32    IP属地:未知


已经夹出来了

新旧火花塞的对比,原车的火花塞电极是平的

火花塞很紧,可以用一块布增大用力范围

好了,火花塞已经全部换好了,对应好缸线装好点火高压线圈

接好线,装上卡子

好了,机舱全部搞完了

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发表于 2012-03-29 16:35    IP属地:未知


因为在小区地下停车场搞的,所以现场光线不是很好,用了2个LED灯,现场工作环境

呵呵,全部复原。。。。

上车,点火,出去转悠一圈回来,OK,没有任何问题,哈哈,成功!!!

到家里补拍张旧的火花塞,看燃烧情况还好,黄褐色为主,黑色的积碳不是很严重,洗洗后留着备用


所用工具集合,就是1个10MM套筒和一个火花塞,尖嘴钳就够了

刚刚洗车后。。。 谢谢大家~~~ 完

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发表于 2012-03-29 16:54    IP属地:未知

很好,就应该像这位同学一样终于让我找到了桑坛的感觉,建义由该同学出任版主比较合适

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发表于 2012-03-29 18:47    IP属地:未知

看来楼主是一个很懂车的人啊
帝豪ec7虽然存在一些小毛病
但总体来讲 还是挺给力的
是国产车的榜样

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发表于 2012-03-31 12:16    IP属地:未知

图文并茂,又一次学到东西了。

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发表于 2012-03-31 19:42    IP属地:未知

楼主动手能力强!
我买的日本NGK铱金火花塞60元/只。
积善之家,必有余庆;积不善之家,必有余殃!

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发表于 2012-03-31 22:22    IP属地:未知

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发表于 2012-04-01 00:26    IP属地:未知

动手能力

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