发表于 2012-03-17 00:25 IP属地：未知
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DSG升级作业，个人认为还是去升级比较好，毕竟是厂家针对全球性的动作
刚才跟贴中已经发过了，但是看了下那个帖子的标题貌似不太合适，在这里重新发一个。
1、今天也去升级了，回来路上没什么感觉，换档什么的都感觉和原来没有什么大区别(车子状况一直很好，只是个别档位可以感觉到顿挫，但强度小于4AT)；
2、升级完成后回家约30公里的路，平均速度80，路途中总共有约15个红绿灯（运气好只停了8个左右）。从4S店出来时手动清空油耗1和2，到家后发现油耗显示为5.4L/100km；
3、另一个发现，在4S店洗完车后，我上车打着火怠速抖动厉害（手扶方向盘可以感觉到抖），水温90度，即时油耗显示0.7L/h。以前没有过这种抖动，估计是升级电脑的原因。回家后停车熄火，再次打火未发现抖动。感觉比较神奇；
4、在4S店的车主挺多，好多都是DSG的。随便搭话了解做了个调查，发现很多人都是不上汽车论坛的，不知道什么是“抖死哥”；
5、今天去升级4S店没有给车子电瓶接备用电源，只是量了下电压，看看里程表。我多嘴问了句为啥，那个修车小伙告诉我说2w公里的新车电瓶不会那么容易坏，没关系。倒是有VAS接头没有接好升级干失败的例子；
6、在升级前扫了下故障代码，发现一个故障，什么节气门，加速踏板偶发性的，没注意看。不知道是不是油门踏板不好用了；
7、车子在熄火后，水箱上那个风扇也会转，并且会没有任何征兆地忽然转起来，大家一定要小心；
8、上次一狠心买了10瓶G17，目前才用了1.5瓶（还有半箱油），不知道这个东西怎么保管，保质期多久，什么时候才能用完啊！
9、在地下车库发现钥匙拧到1档后（通电但不着车），0AM的DSG变速器电动油泵就开始工作了，等了好久都没见停下来。因此建议广大DSG车主养成良好习惯，在停车熄火前关闭车窗之类的必须带电才能动作的东西后再拔钥匙，为了关窗户而再通电使DSG油泵重复启动多少对油泵还是有点损害的。
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