发表于 2003-03-14 11:17 IP属地：未知
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验车备忘录，完全版【2】
接上文
三、行驶检查:
静态的检查完毕，就应该进一步了解车辆的性能状况，在亲身试开中加以体验。试开过程中应从点火、起步到加减档、
加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等.
如在试车方面缺乏信心，最好请一位有经验的朋友帮助检验，现场发现问题可及时处理。如日后发现毛病，恐怕就分不
清是谁的责任了。
1.变速箱和行走系统:
1.建议变速器一定要路试，特别是高速档位在3000转时入档应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最
好不要。行走系统只要是在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。空挡点火后，加油门使之发动机转数达到满刻度2/3。
让有经验之人在外听声是否有杂音及共震。确认共震区的大小。当然该区是越小越好。
2.注意在行驶的时候是否会有车身发出格支格支的响声，好象沙发质量很差那种声音。
3.待速时和加速时内饰不应该有共振的情况。
4.试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；
5.正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%)；车辆调头，左右转向打
到极限时车轮应无异响。
6.缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。
7.低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以20km/h的车速行驶，平路
可滑50～80米。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝
固等。
8.有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。
9.无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；
2.空调：
1.行驶时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有冷、热气漏进来。
2.对照说明书，根据季节试用车上的暖气或空调及其他设施，看是否符合厂家规定。
3.制动和转向:
1.制动应分为高速制动和一般制动，高速制动应该反应强烈并不跑偏，一般制动应该柔和而准确。
2.转向可以在行驶中试试是否反映准确和灵敏度高低，一定要试试最小半径调头，听听是否有摩擦的声音，并检查左右的转向
角，一般左右的是不一样的，助力转向打到最大转向角后应该回一点，避免长时间打开助力泵最大角造成助力泵烧毁。
制动需要特别注意问题
A、刹车窜车：
这是一个非常危险的动作，试想在跟得很紧的情况下，你又想贴身紧逼，又怕别的车插进来，只有点一脚油门踩一脚刹车，
可这一脚下去，车前窜的瞬间会让你头皮发麻，因为那感觉就仿佛你踩的不是刹车而是错踩了油门。
B、刹车硬到踩不下去。
C、刹车异响。
相信不是每台车的刹车都安静的工作，你的车可有嘎嘎的响声？
3.汽车行驶前，将制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。同时可以用这个时间看看前方视野是否广阔，
感觉一下座椅是否舒适。注意，座椅过软长时间驾车时容易感觉疲劳。
4.制动应灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑。制动距离符合出厂规定。
5.踩离合器时。应接台平稳，分离彻底。不打滑、不发抖。
6.变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响。
7.以低、中、高速行驶时均应平稳，车内无噪音。
8.汽车加速应快捷有力，以初速度20Km／h加速到40km／h所需的时间越短证明车的动力性越优秀。
9.行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。
10.以20km／h—30km／h的速度直行时。手暂时离开方向盘，看看汽车是否存在跑偏、侧滑等现象。
11.行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，看转弯半径(半径越小，汽车机动性能就越好)，当车轮转到极限位置时，不应与
其他部位有干涉现象。做“S”形行驶，看看转弯的灵活性。
12.还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。
四、停车后再次检查：
1.打开发动机罩，再次检查有无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
2.观察汽车底部的前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。
3.在有一定坡度的地面上，检查驻车装置是否有效、可靠。
4.小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手。
5.试用中控销或门销、防盗器等设施是否有效、可靠。
6.清点随车的工具和附件是否齐全。特别是使用说明书是否齐全。
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