第一批车主，1.8L AT精英版，先前订GOLF6，等了4个多月，车没等来，减配的消息倒是等来了，于是果断退订，经过不到两个礼拜的等待，正式成为MG6的车主。
几乎所有的人都会说MG6外形好看，确实，当初买它也正是因为外形，然而对于我来说，有一个想法已经出现了好久，那就是：让这辆以外形掳获我心的车成为我人生第一辆车是否是正确的呢？
对于它，有些人夸它好看，大气，像20多万的车，有些人在不得不承认它确实好看的情况下会说它是“样子货”，但正是这些说它是样子货的人的评论才更有分量，因为他们至少了解过这辆车，而让它冠上样子货这个头衔的元凶正是它自己的心脏和臂膀。
诚然，MG6的底盘很扎实，争论许久的车重与安全的问题在几次车祸贴出现之后也给了很多人一个印象：MG6还算挺皮实的。但从事实的角度出发，扎实的底盘和较重的车身甚至包括发动机以及变速箱这些重要的部件确实是有些落伍了。
为什么有些销售说MG6拥有宝马的底盘？因为据说它的底盘和上一代的宝马5系有些类似，然而即便是宝马，也只是上一代的宝马了。对于上汽为MG6装配的这款爱信的自动变速箱来说，我觉得就好像给一位美丽的女人安了个精神病的大脑一样，在堵车时用D档的情况下它总有一种不换到2档就不爽的感觉，于是在踩刹车的时候你会发现它仍然想甚至已经不听你使唤的擅自换上了2档，之后你不得不接受它如同高潮一样的前冲，然后再准备迎来为了不追尾而猛踩刹车的不适。对于这种精神病，我一般选择不招惹它，要么就是挂到S档，以暴制暴，然而最好的办法还是使用tiptronic模式严厉的调教它。回到底盘的问题上，抛开宝马不谈，单看各种梁上的那些圆孔就知道它的父母也已经意识到这位美女有点富态了，甚至已经有些影响她走路了，所以他们不得不在非必要的位置进行轻量化处理，但效果。。。呵呵！再看它的心脏——火山发动机。第一次开它时我坐在座位上想着：我的机盖下隐藏着一座随时会喷发的火山，只要我一踩油门，火山就喷发了！但两年过去了，它一次都没喷过。后来才明白，这所谓的赛车级全铝发动机也只是为了不让她得心肌梗塞而不得不如此的。。。不过为了让这座火山可以时不时的喷一下，她的父母在她的妹妹的心脏里增加了一个不怎么昂贵的涡轮，但即便是这样，仍然让我怀疑那座火山是不是死的。
总之，这对略胖并且有些精神病的姐妹花除了长相不错之外好像没有什么优点了。不过你可千万别把她们和Adele联系起来，因为在她们不动手术的前提下，这两位都是破锣嗓子。
回到我的主题：让这辆以外形掳获我心的车成为我人生第一辆车是否是正确的呢？
即便她是一个略胖的、破锣嗓子的精神病，但她依然是一位美女，先天上的不足也是可以通过各种办法去解决的。比如通过以暴制暴的方式去克制她的精神病，或者更换轻量化装备为她减肥，选用改装尾排让她的嗓音变得性感，甚至更换进气让她呼吸顺畅等等。最终，我还是把她从她的父母那里拯救了出来，现在她正常多了，而且也很听话。对于这样的美女来说，能走到这步已经很不错了，你还能更多的指望她什么呢？
对于马路上的其它车来说，要么就是没她漂亮，要么就是费用太高，虽然她们一个个都是运动健将，但咱这位美女的内涵也不输她们，至少在同一级别来说，配置还算不错了。看看两年前的科鲁兹，没T，后悬挂是个笑话；福克斯，里外都透着一个字：旧；大众系列，四个字：等、加、俗、坏；至于日本车，它们的合同书好像是用死亡笔记本上的纸做的。。。
两年后，科鲁兹有了T，但后悬挂依然是个笑话，大众系列很好的印证了那四个字，而且新速腾和科鲁兹一样喜欢讲笑话了，至于日本车。。。他们的合同书依然还是那种材质。不过福克斯却改变的让人惊艳。不谈各种数据，单单内饰和外形的改变就已经让人再也无法说出那个旧字。再加上还说的过去的外观以及2.0L的NA发动机和双离合变速器，一切的一切看起来都是那么的美好，除了他偷走了MG6的7字手刹。。。
反观现在的MG6，各种小打小闹的变化实在无关痛痒，550的DCT双离合变速器也不知道什么时候换到MG6上来，在这种情况下，如何去跟福克斯之类的车竞争呢？更有甚者抱着阿Q精神说：不买MG6也好，省的烂大街。我实在不敢苟同此类说法，我宁可保有量大一些，配件和改装件才能更多更便宜，也更受市场重视。如果所有车主都是如此心态，那你还能指望上汽有什么作为呢？
所以，让这辆以外形掳获我心的车成为我人生第一辆车是否是正确的呢？是的！人生的第一辆车，我需要的是对它的喜爱，即便有再多的不好，它却是不可磨灭的回忆，也是伴我成长的伙伴。
那么，让这辆以外形掳获我心的车成为我人生第二辆车是否是正确的呢？不是！人生的第二辆车，我需要的是一辆轻巧好开、动力充沛、科技感十足的车，所以我需要一辆新福克斯。
如果两年前你问我为什么买MG6，我会说我被它的外形所吸引。如果现在你问我为什么买MG6，我会说因为福克斯出的太晚了。
后记：即便我对她有颇多微词，但她仍然是我不可替代的伙伴。没有她，我不会懂得关于汽车的一切，也不会有这个帖子，更不会有车友会里的朋友。她所带给我的是一种生活方式，对于陪伴我的她， 我仍然很感谢，仍然很喜爱。为了这两年的陪伴，暂时离开她一段时间，不久后，一个身穿天蓝色连衣裙的美女将向我款款而来，我也将和她继续共渡未来的时光。
[ 本帖最后由 紫夜雲 于 2012-3-14 23:33 编辑 ]

很好的帖，挺客观。如果多上点图就更好了

楼主是第一批车主，具有代表性~~~~~~~

"看看两年前的科鲁兹，没T，后悬挂是个笑话；福克斯，里外都透着一个字：旧；大众系列，四个字：等、加、俗、坏；至于日本车，它们的合同书好像是用死亡笔记本上的纸做的。。。
两年后，科鲁兹有了T，但后悬挂依然是个笑话，大众系列很好的印证了那四个字，而且新速腾和科鲁兹一样喜欢讲笑话了，至于日本车。。。他们的合同书依然还是那种材质。"
不知所措地赞成，这也是我选MG6的原因之一
不管人家怎么说，我也从来没有迟疑过自己的选择

紫夜说得中肯~~~~可乐罐帮顶了~~~~~~

很认真的看完此贴。我也是第一批车主，2年了，车也年检过了，有过2-3次小碰擦，一切还算顺利。应该说，车，没有完美的，至少到现在我还是喜欢它，爱惜它，就如同生命中不可或缺的朋友。

扭力梁+弹簧=笑话，支持楼主

句句说道心里去了

新福克斯好不好还有待考验

楼主文艺青年!鉴定完毕!