发表于 2012-03-03 14:29 IP属地：未知
CVT运用的历史与故事.
铃木为亚洲最早一个将CVT技术应用在ATV上的厂家(全地形山地车)
1987年 LT-80
全世界第一台量产CVT来自英国在1923年制造的Clyno
图片这台是1927年产的Clyno
80年代重新将CVT应用在微型车.1987年斯巴鲁与富士重工合作的.Justy.
虽然Justy只取得了有限的成功,但斯巴鲁/富士重工坚持将CVT应用在汽车上,直至今日也为其他的厂家提供了不可抹杀的CVT技术贡献.
最早在欧洲采用CVT的是1987福特汽车与菲亚特合作的嘉年华与 Uno(UNO意大利语"1"的意思=英语ONE)
所用的是"半钢性子午无极变速技术"
Fiat Uno
采用下图类似的系统Cone CVT(概念图非原物).用的是全金属皮带.
1992年日产(Nissan)首次将CVT运用在March上.命名为N-CVT.该CVT系统是采用富士重工的E-CVT技术.在90年初,日产开始研发自己的CVT技术.对于CVT扭矩承受力大幅提高.
Jatco/Nissan 也就是Kazashi上使用的CVT下一节在做详细介绍.
Nissan March
2006年7月日产汽车为环保,排放标准.大肆宣传绿色工程计划.在北美推出的一系列车型 如: Versa,Cube,Sentra,Altima,Maxima 全部车系可供CVT选配.而且是100%日产自主开发的 XTronic CVT Technology.
这项技术成功的将 Torque Converter(扭矩转换)带入了无级变速器的领域.
后来更是推出了全世界第一台能搭载3.5L排量可承受更大扭矩力的滑轮皮带式CVT.
Altima 2.5L 外形有点类似国内生产的"蓝鸟"
在以上一些列的VDP(滑轮皮带式)形式CVT学习之后. Honda(本田)也不甘示弱.
本田在1995年首次将CVT搭载在 Honda Civic车系的"VTi"版本上.号称可承受较大的扭矩,还有个称为"蠕动"液压变矩器的新技术. 目前只运用在 Honda City ZX版以及在巴基斯坦,印度广为流行的本田City Vario
印度巴基斯坦的本田City "Vario" 注意看屁股上 Vario字体.
谈到CVT当然少不掉老大哥Toyota 丰田.为了避开CVT的大战.将CVT运用主攻在油电混合
车上.就是前面提到的MCVT. 丰田称做PST系统(Power Split Transmission) "电控无级变速系统"
首次出现在1997年普锐斯上.后续出现在Lexus Hybrid 全系油电混合版本上.
其最大的特点就是可以兼容电动机与内燃机混合共用.
Toyota运用在"非"油电混合车上的CVT称为 Multidrive
如: Toyota Avensis
还有奥迪的 Multitronic "链条"式无级变速系统.
BMW,MG-Rover, ...使用由ZF提供的CVT变速箱
三菱,福特,GM,Fiat,斯巴鲁,....CVT的运用比比皆是无所不在.在此就不多介绍了.
[ 本帖最后由 KizashiJJ 于 2012-6-17 22:04 编辑 ]
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