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Polo/Polo Plus论坛 >  关于油泵总成设计讨论

发表于 2012-02-26 08:31    IP属地:未知

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关于油泵总成设计讨论


  一直关注论坛上“油泵嗡嗡响”这方面的帖子,因为我的车也有这个响声,我也一直在分析怎么去掉这儿噪音。这方面估计最难受的应该是“*****”兄弟了,发了不少帖子,解决问题也进行了不少的尝试,不知现在解决没有有什么进展没?看你帖子最近去测了油路油压?有什么帮助吗?        而我想从油泵总成自身结构考虑下产生这个噪声的原因,大家探讨下。
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        首先,我的车右后部也嗡嗡响,经4S师傅听了听,检查了检查,说是油泵噪音大,索赔了一个新的,保定没有新polo油泵总成配件,从厂家订了一个,到货后,我仔细看了看新总成,博世的泵芯,结构如图2,十分钟换上了,但换上后“涛声依旧”没有效果,其后,我一直想找出嗡嗡响的具体原因,近段时间参看网上资料发现:老POLO,用的是VDO油泵,其总成是这样的:


图1(图片从网上找的)
新polo11款的油泵总成是这样的,图2

(图片也是从网上找的广告性的东西去掉了)
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        大家看出这两个的区别了吗?
      VDO总成规定支架在一侧,是较宽的孰料整体结构,中间还有跟回油管,下部的碳罐也很粗大,从结构上来讲整体性强一些,侧边的一体的固定架比较稳固;
        而新polo的油泵总成(包括现在的新朗逸)都是采用的图2 的油泵总成结构,可以看到固定采用的中间的金属杆规定,其中一个带有弹簧
        从这些现象我个人感觉,现在新POLO油泵的嗡嗡声,可能不是油泵泵芯本身造成的,可能是这个结构引起的。
        从这个弹簧的作用来看,应该是为了碳罐更贴近油箱底设计的,另一根金属杆作为固定用,见图3,这张更能直观反映问题。

图3
      
这种设计势必造成,当油泵工作时,自身产生的震动,经弹簧一扩大,而该油泵总成又贴近油箱底,油箱底进而形成共鸣腔,最终导致嗡嗡的共振声。这个可以从嗡嗡声产生的顺序分析出来,我的车的特征是,打火后,不是立刻就有嗡嗡声的,而是逐渐加强(形成共振需要一定时间的),而另一个普遍现象是满油箱的时候,嗡嗡声小(这时候油箱油满,共振频率肯定不一样,通俗点就是声音发闷),油量少的时候嗡嗡声明显,共鸣腔形成(跟鼓的原理一样)。

        对比分析老polo油泵总成(VDO),可以看出,侧面固定杆较宽,而且都是塑料,接触比较紧密,(但是不知道侧面这个固定槽是否可以调整,就是在垂向上能否上下运动)这样产生共振的几率应该小一些。
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         而现在,这两款油泵总成不能互换了,没法验证我这个观点了。老polo总成接口为4线,新POLO为5线,就是液位可调电阻线有所变化,其实学电路的人都知道,这个三线完全可以用两线嘛!不知新polo油泵总成设计者怎么想的!

4线接口

5线接口
从电路图上看也是这样的。
        总结,我个人感觉这个油泵嗡嗡响,原因可能在油泵总成的结构设计上面,不知道大家怎么认为的,能否针对这个结构做一些什么纠正,解决这个嗡嗡响的问题。


[ 本帖最后由 lowever 于 2012-2-26 21:47 编辑 ]

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来自 爱卡WAP版 发表于 2012-02-26 09:07    IP属地:未知

老polo的油泵不是在右后部吗?新polo改到左边了?

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发表于 2012-02-26 10:01    IP属地:未知

不懂帮顶

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发表于 2012-02-26 10:51    IP属地:未知

什么叫老什么叫新POLO啊,09年的不知道是那种。。。。。。

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发表于 2012-02-26 14:28    IP属地:未知

我也遇到过嗡嗡响,是汽油过滤器的问题 堵了,油泵的负载大造成的

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发表于 2012-02-26 21:47    IP属地:未知

原帖由 省得烦 于 12-02-26 09:07 发表
老polo的油泵不是在右后部吗?新polo改到左边了?
新POLO也在右后座下,这个是我没注意,马上改了。

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发表于 2012-02-26 21:48    IP属地:未知

原帖由 摇神X 于 12-02-26 10:51 发表
什么叫老什么叫新POLO啊,09年的不知道是那种。。。。。。
09以后好像也是博世的

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发表于 2012-02-26 21:55    IP属地:未知

原帖由 摇神X 于 2012-2-26 10:51 发表
什么叫老什么叫新POLO啊,09年的不知道是那种。。。。。。
由于2011年的新款polo的出现,新老polo的说法是该改改了。
从地盘类型来看,四眼和劲情,都应该算是老polo。
哈哈,像我们的劲情劲取,都已经进入中年期了。

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发表于 2012-02-26 21:56    IP属地:未知

新泵有弹簧,说明安装到位后,泵体通过弹簧弹力作用贴紧在油箱底部,导致电机运转震动传递给油箱。老泵因为结构原因泵体底部并未跟油箱底接触(悬空安装),震动不直接传递给油箱,自然声音就小多了。

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发表于 2012-02-26 22:41    IP属地:未知

油泵转速高,震动是必然 的

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