继续探究博悦与NKG火花塞的前世今生，第一只小白鼠10天之内降生，日本乐天已支付下单-爱卡汽车网论坛

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黄金长老

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发表于 2012-02-22 12:29 IP属地：未知

1楼

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继续探究博悦与NKG火花塞的前世今生，第一只小白鼠10天之内降生，日本乐天已支付下单

接上篇，上次初步找到了博悦原厂配套的NKG,IKR9F8的对应通用型号。。。
香总也提示，NKG专为FIAT开发了火花塞以显示其专业性！
NKG这样的厂商为博悦这么款小众小车配套了一个火花塞就能显示他的专业性，怎么可能，就像DENSO配套POLO一样，专业个毛啊？所以我觉得其中一定有文章，且听我慢慢道来！
经与淘宝上KNG众卖家交流，上次上的那款DPR9Eix-9火花塞应该是主要配给摩托车用的，并且火花塞间隙也不一样！所以我继续了我寻找的旅程，KNG有很多家工厂，且每家工厂的产品和编号都有差别，终于被我在美国KNG官网上找到了，目前100%与IKR9F8形式结构一样的火花塞！

型号：DCPR9EIX，所属类别：iridiumIX,STOCK码2316
（具体尺寸：孔心距12MM,六角螺丝对角长：16MM,螺纹长19mm,热价9，点火间隙0.8mm）这款火花塞属于NGK全部四个档次中的第二档也就是（premium CLASS),最高档叫ULTIMATE CLASS。

下面是关键，网站上列有这款火花塞的配套车型，暴露出这款火花塞的前世今生。众所周知，米国是么得FIAT的，没错是配套给法拉利使用的，包括

NGK - DCPR9EIX
Automotive Fitting:

Vehicle	Displacement	Engine VIN
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所以这就应证了香总的说法，的确NGK为FIAT专门开发了一款火花塞，准确说是专为法拉利开发了一款火花塞以显示其专业性！
这样就合理了！能不能说我们有法拉利血统呢！
[ 本帖最后由 lxfwinner 于 2012-2-23 13:12 编辑 ]

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发表于 2012-02-22 12:39 IP属地：未知

2楼

下面是价格，官网报价7.83刀一个，按照现在的汇率也就是45块一个，联想到4S，80一个的报价，翻一倍是开拓市场哈哈！也就合理啦！ZICK,小室，香总等可以行动起来组织点货源，按照美国电商的习惯，实体会有不错的价格，我想到岸控制在50块以内应该是可以做到的，哈哈！

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发表于 2012-02-22 12:41 IP属地：未知

3楼

可能有的同学会说，这哥们儿是不是有病啊，去4S店换不就成了，满世界的找博悦配件！
好吧，我解释一下：
很快1.4T这个机头就要国产了，接下来机滤空滤正时皮带发电机水泵很快就都会出现在某宝上了，一方面这是好事配件多了，价格也便宜了，另一方面原装进口的配件就越来越少了，毕竟价格摆在那里！4S的配件很快也会被国产配套件取代。有差别么，有，差别大么，不大！但为什么要折腾呢，还是请出香总，大伙干嘛要用啥KPE,SPORT,金长城全合成，不一样用么！
如果想用金长城的，下面就可以不看了
接着聊，笔者用车是属于超级理性派，不到里程绝对不保养，不到时间绝对不换易损件，但是咱换就换好的哈哈！拒绝被忽悠!把换件的过程变成博悦提档升级的一次机遇，你想啊，三年以后，国产NGK出来了，你去4S,换4个火花塞，算你100一个连工时，已经是便宜到要偷笑了，那干嘛我不能顺便再花个200升级到ULTIMATE呢？
[ 本帖最后由 lxfwinner 于 2012-2-22 12:55 编辑 ]

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发表于 2012-02-22 12:42 IP属地：未知

4楼

言归正传，升级火花塞，下一步只能往Ultimat上升级了，昨天给出了DENSO Iridium racing的方案,但毕竟denso和NGK还是有差距，而且原装就是NGK,所以把目光转向日本造的NGK,我想可能熟悉神车的也许知道 NGK的iriway 7、8、9，系列其实这是属于NGK 改装品irisires,而楼上这款火花塞的ULTIMATE版本正是，IRIMAC9，兰博基尼的配套。。。。价格嘛，正在进一步接洽中，开价200一根，淘宝上也都是这个价!算了还是别团了，爱卡上商业氛围浓厚，别帮我当成托托卖火花塞的了哈哈！想买的可以去乐天找货运公司海淘！
[ 本帖最后由 lxfwinner 于 2012-2-22 13:16 编辑 ]

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goozoo 2468 爱卡币 1032 帖子加关注发私信黄金长老注册 2012-01-16 来自江苏省\|苏州市	发表于 2012-02-22 12:44 IP属地：未知 5楼这个要抓点紧
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香芭酪 2.5W+ 爱卡币 11605 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-07-16 来自浙江省\|杭州市	发表于 2012-02-22 12:57 IP属地：未知 6楼其实也不能说是什么法拉利血统，只是菲亚特目前多款新技术的发动机都选择了NGK作为配套的火花塞供应商，对于我们的火花塞，我找到了当年的NGK的新闻稿，贴出来看一下，当初是针对阿尔法罗密欧mito 1.4T发动机研发的附件点击查看原图 (153.8 KB)
	weixin：fiatxiang [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

lxfwinner 2372 爱卡币 643 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-06-12 来自江苏省\|南京市	发表于 2012-02-22 13:13 IP属地：未知 7楼可惜文中没有详细描述一下IKR9F8，比方说gap size和，打火芯长度？不知道是不是这么翻译的！可以近一步锁定是否同款火花塞！
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香芭酪

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青铜元老

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发表于 2012-02-22 13:13 IP属地：未知

8楼

简单翻译一下：
NGK为阿尔法罗密欧Mito配套提供火花塞
近日，阿尔法罗密欧Mito新车宣布采用NGK作为配套火花塞，这使得NGK为欧洲著名品牌车商贴牌配套火花塞的卓越表现得以延续。
阿尔法罗密欧新车MITO 1.4升16V发动机选择NGKZKR7A－10作为唯一指定火花塞。这款孔心距12mm的火花塞专门为菲亚特Fire EVO和PDA发动机打造，镍合金材质，点火间隙1mm，从2005年起开始装配在菲亚特和蓝旗亚系列发动机上，也适用于新款1.2升排量的菲亚特500.
而1.4T发动机版本的Mito装配的NGK IKR9F8 火花塞也是为菲亚特独家打造的。同时这款火花塞也是500abarth版本的指定火花塞。为了确保绝佳的点火性能，这款火花塞的中心和地线部分均采用了贵重金属铱金和铂金。这种设计确保了绝佳的点火稳定性，和极高的抗腐蚀性，从而确保了在整个更换周期内良好的点火性能。
ZKR7A-10 和 IKR9F8 这两款火花塞的孔心距都只有12mm，和常规的火花塞相比，为汽车制造商提供了安装优势，确保占用最少的安装空间

weixin：fiatxiang

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发表于 2012-02-22 13:23 IP属地：未知

9楼

Iridium IX Plug, 12mm Thread Size, 19mm (3/4") Reach, 5/8" (16mm) Hex Size, Gasket Seat, Resistor, Solid Terminal Nut, Projected Tip, Fine Wire (0.6mm) Iridium Center Electrode, Tapered Cut Ground Electrode, .031" (0.8mm) Gap, Heat Range 9
NGK iridium plugs represent the ultimate evolution of spark plug technology and performance. The iridium center electrode is both stronger and harder than platinum. This allows NGK engineers to design an ultra-fine (0.6mm)center electrode reducing the voltage requirement for spark. This allows for a brighter, stronger spark from your existing ignition system. The ground electrode has a tapered cut at the firing end which reduces quenching for better flame core growth and increased ignitability. The combination of fine wire center electrode and tapered cut ground will increase performance, improve acceleration, and fuel efficiency.

附件

点击查看原图 (5.33 KB)

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煎饼猫 4183 爱卡币 3419 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2008-08-19 来自北京市\|北京市	发表于 2012-02-22 13:27 IP属地：未知 10楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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