看我的ID就知道，我是论坛老人了，03年入手第一辆车就在爱卡混。从去年起，考虑购买第二辆车，想到经常出去自驾游，因此SUV成了必然选择。一年多以前，通过多番比较，将目标锁定在奇骏身上，很难得LD对于奇骏的外在比较喜欢，她滴原话是SUV就要有点爷们儿的感觉，因此在论坛默默关注奇骏已有大半年的时间。
期间在4S试驾过两次，也曾经在云南开过朋友的奇骏数百公里，感觉入手很轻巧，但是在高速弯道稍多的情况下，上到120就有些多少有些发飘，但是总体还算理想。不过后来在4S店的试驾中，店方人员表演了极限驾驶，发现奇骏的抗侧倾能力远超我滴想象，因此好感更多。去年11月奇骏该款出来之后，一直在和4S联系，在目前SUV选择众多的情况下，我滴心理价位是和老款差不多的优惠幅度，就可以立马下手，反正又不是没车开，不着急。
前些天和一个朋友聊天，他是一直在和汽车打交道，问道SUV，他就推荐了途观和新CRV，其实这两款车之前都不是我考虑的重点。加价是我一贯憎恨的，所以途观自不在考虑，而CRV一直以来我都认为太平庸和太大众了，何况四驱能力也只能说是聊胜于无。但是我滴朋友说，车是拿来用的，你要想想有多少时间是用在户外上，其实80%的时间都是在城市状况下驾驶，还有更重要的，就是保有量大就意味着维护方便，这点尤为关键！说到这一点，我倒是深有体会：我有同事有一辆雷诺梅甘娜，空调压缩机坏掉，配件价格奇高不说，结果等了一个多月才有货，搞得8、9月份大热的天都只能敞着窗户开车，都不好意思见客户，每次说到都后悔的要死...
所以，今儿完全是抱着试试看的态度去了东本4S店，恰好新款CRV到货，好生研究了一下。说实在的，在很多地方都比不上奇骏，不用说我喜欢奇骏的外形和四驱能力了，就拿全景天窗、行李架和内饰精细程度几项，CRV还真不能和奇骏比，但是有几个方面，奇骏完败，一是空间，CRV实在是太大了，特别是后排，和奇骏真不是一个等量级的选手，真搞不明白奇骏为什么尾箱搞那么大，就不能省点空间给第二排？二是地板，CRV平坦的地板在坐五人的情况下和奇骏中间凸起的那一坨相比，就意味着真正的“五”座车（我家出游多是五人）；三是油耗，新款CRV发动机和变速箱都没有变化，但是调校后2.4四驱自动版油耗由9.8降到了9.0（工信部综合工况，貌似奇骏是10个左右），要知道这就是未来的真金白银啊；四是配置，我看中的都是23.98的豪华款，但是CRV多了倒车影像、一键启动、ECON绿色节能辅助系统，都是实用配置，不由得人不喜欢。
当然，更重要的是销售政策。要知道，CRV可是中国国产SUV加价的鼻祖，本来我都抱着加价就跑的原则去随便看看，但是4S的销售说，官方价格公布前订车不加价、不加装饰，订金可无条件退，保证45天之内提车。而且销售还说，目前预测官方价格不会高于老款，而且很有可能会有惊喜（他举例：新款思域比老款全系降价一万）看来东本产能扩大后，这次是充分拿出了诚意。
我和LD还没死心，立马赶到旁边一家奇骏4S店，把新款CRV政策给销售MM说明（看得出他们也觉得有点震惊），希望他们能拿出像样点儿的优惠，还梦想着如果优惠幅度较大，还是可以选择奇骏（LD真心喜欢奇骏的样子，少见吧！）。不过答复令人失望，销售MM说她只有5000的授权，而且他们店头新款最多只优惠过8000，还是在加装装饰的情况下......晕，听到这个答复，我知道奇骏已经离我远去，和LD没多废话，立马回到东本4S店叫交了新款CRV的订金。
说到这里，还是想说一句：其实我还是对奇骏情有独钟，毕竟它是最接近我心目中的一款SUV！但是我对东风日产的销售政策确实不能恭维。在现今丰田RAV都已经大幅降价的情况下（15000-20000是正常幅度），作为市场号召力相差甚远的奇骏价格还是扭扭捏捏（比逍客的力度也差了不少），难道他们吃定了喜欢奇骏的车主就是那些特立独行，非奇骏不娶的主儿？
当然，CRV交车还有相当长的一段时间，我依然对于奇骏抱有期待。今天还收到了东风日产销售MM的电话，询问我们进一步的打算，我也坦然说，已经下订CRV，但是订金可以退，如果奇骏有相当的优惠措施，也不排除最终购买奇骏的可能性，只是我的心理预期，至少是在优惠20000元以上。
今儿走出东本4S店，销售老老实实的说，其实CRV就是中庸的大众车，我也深以为然。想想我决定买车到现在，大半年的时间，千挑万选最终还是选择了平庸，多少心有不甘，但是以奇骏现在的销售政策，想说一句：想爱奇骏，可真不容易！
谢谢TONY斑竹的理解并加精，其实这些天通过这个帖子也让我重新审视了自己的购车需求，也算是善莫大焉。
说实在的，关注奇骏应该有一年多的时间了，本意是为了满足自己不安分的内心，想着在成都，会有大把的机会去藏区、去户外......
从老款一直关注到新款发布，由于家里本来有车，计划是准备在今年四月前下手，便于五月后的自助旅行；当然，还有重要的原因，是希望奇骏能够有较大的降价空间（我要求也不过分，就是RAV的水平就好，何况奇骏未改款前一直也是保持着较大的优惠幅度）。
总之不是在不在乎钱的问题，只是我觉得这就是正常的价格回归！
完全是偶然的机会选择了新款CRV，这么些天一些DX的说法我都在关注，也让我扪心自问，我真滴有那么多的时间去户外撒欢吗？不是没有，但是真滴可能只占我10％的用车需求而已！其实其他90％的时间都是在正常的公路状况上行驶，何况自己也是拖家带口的人，在小孩子没有彻底长大之前，去极端的户外也不现实，更多的就是长途的自驾：比如云南、敦煌、青海湖.....这些地方，需要多少的越野能力？
如果仅仅是我和LD两人，我们可能会毫不犹豫的选择奇骏（到现在，我老婆都是喜欢奇骏多过CRV），但是现在30多岁的我，在最终选择的时候，可能更偏重于家庭整体的需求，因此才会在同等价位中，偏重于选择CRV。
奇骏和CRV都是好车，只是优势不同而已，同意斑竹的观点，如果有区别的话，我想日产和本田相比，还是在深谙中国市场上面有差距。在奇骏的营销上，和“双田”相比，日产始终缺乏积极的态度（就像楼兰的定位和营销，简直就是滑稽至极，摆在展厅仅仅是为了展示而不真正动销的话，实在不能理解）。奇骏是定位在稍有越野能力的SUV，我想特立独行并不是应该的风格，日产这种消极的销售政策带来的只能是销量的萎靡，而销量萎靡导致保有量降低，服务水平的下降也难以避免，如是走入恶性循环的话，对于车厂和车主肯定都不会是好事情！
最后补充说明，在3月19号我已经入手2012款2.4升豪华款CRV，新车作业链接如下：
网页链接
[
本帖最后由 axl 于 2012-4-7 18:18 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号