发表于 2012-02-15 15:27 IP属地:未知
开法不对. 慢进快出 才是4驱的开法. 低速度胳膊肘弯入弯 方向盘角度要比同类FF如GTI 小一点才对, 打过了.
如果压到坑的是转弯的外前轮那比较正常R车包括R32 都有明显的BUMP STEERING我也不知道为什么, BS的意思是在负重轮收到撞击避震大幅度收缩到一定极限的时候车子的前束角(控制方向)会突然朝着相反方向变化, 弹簧回弹高度恢复后又回复正常. R 的着套ESP系统整合了 包括车身水平, 方向转角, 4轮负荷在内的一些参数, 我猜测ESP工作是因为检测到 车身或者前悬的姿态在和你打方向盘应该走的相反的方向变化 所以判定是车子推头打滑 然后给你后轮刹车来纠正. 但实际上那个情况在瞬间就被避震回弹恢复了而ESP 只是进行了一次没必要的干涉. 不知道这算是反映滞后还是过快.
后来你测试的弯道, 其实ESP 反映等同于前一次, 不过这一次是有效干涉. 说白了两次都判你转向不足这次真的是. 如果你不跟油,R20 进弯比GTI 推头许多的, 车重和传动的拖累,比尚酷R更是差的老远. 慢进快出早跟油, 不改变头驱车的驾驶方式 R20 过弯会推头的一塌糊涂.