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高尔夫R论坛 >  20神奇的两次小飘~和更神奇的ESP~

发表于 2012-02-15 14:56    IP属地:未知

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20神奇的两次小飘~和更神奇的ESP~
还没出磨合期,所以一直开的比较保守~但第一次开四驱的小车,一直对这车过弯的极限拿捏不准。。。结果,刚才两次意外的小漂移。。让我对20的四驱和ESP,产生了些不解的念头。
上午办事归来,在过一个标准的胳膊肘弯儿时~带着刹车入的弯~速度大概50左右~弯中的时候,左前轮突然被一个凹进去的井盖颠了下~那一瞬间感觉到还一切正常。大概一秒过后,突然感觉屁股明显晃了两晃~ESP灯闪了几下。。甚是费解,20的过弯极限就这么高~还是什么原因?
然后没直接回家,特地去找了个人少的地方试验了下~一个大概90度的缓弯。之前开SUNV大概60迈的过弯极限。。20开到了80,收油不带刹车过弯~结果,刚过去一半~在我没感觉到有任何问题的情况下,后轮又莫名的晃了一下~ESP灯一闪。。。
很是费解,20的过弯极限不可能这么低吧~还是因为胎窄~在或者,天儿凉~轮胎温度达不到正常的抓地力。。。
求解。。。

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发表于 2012-02-15 15:04    IP属地:未知

没LZ说的这么夸张吧

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发表于 2012-02-15 15:13    IP属地:未知

楼主,是雨天吗?
R开着ASR,ECS在冰面和浅雪可以漂移的,偶在哈尔滨的松花江上试过,后驱车的感觉

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发表于 2012-02-15 15:27    IP属地:未知

开法不对. 慢进快出 才是4驱的开法. 低速度胳膊肘弯入弯 方向盘角度要比同类FF如GTI 小一点才对, 打过了.
如果压到坑的是转弯的外前轮那比较正常R车包括R32 都有明显的BUMP STEERING我也不知道为什么,  BS的意思是在负重轮收到撞击避震大幅度收缩到一定极限的时候车子的前束角(控制方向)会突然朝着相反方向变化,  弹簧回弹高度恢复后又回复正常.   R 的着套ESP系统整合了 包括车身水平,  方向转角, 4轮负荷在内的一些参数,  我猜测ESP工作是因为检测到 车身或者前悬的姿态在和你打方向盘应该走的相反的方向变化 所以判定是车子推头打滑 然后给你后轮刹车来纠正. 但实际上那个情况在瞬间就被避震回弹恢复了而ESP 只是进行了一次没必要的干涉. 不知道这算是反映滞后还是过快.
后来你测试的弯道, 其实ESP 反映等同于前一次, 不过这一次是有效干涉. 说白了两次都判你转向不足这次真的是. 如果你不跟油,R20 进弯比GTI 推头许多的, 车重和传动的拖累,比尚酷R更是差的老远.  慢进快出早跟油, 不改变头驱车的驾驶方式 R20 过弯会推头的一塌糊涂.

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发表于 2012-02-15 15:36    IP属地:未知

原帖由 infinite1000 于 12-02-15 15:13 发表
楼主,是雨天吗?
R开着ASR,ECS在冰面和浅雪可以漂移的,偶在哈尔滨的松花江上试过,后驱车的感觉
。。北京今天的天气预报是多云转晴。。。反正20过弯总给我一种后驱车的感觉,像后驱车转向过度似的~~完全不是之前开的四驱SUV~感觉四个轮胎都在用力~

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发表于 2012-02-15 15:42    IP属地:未知

原帖由 shawnlj 于 12-02-15 15:27 发表
开法不对. 慢进快出 才是4驱的开法. 低速度胳膊肘弯入弯 方向盘角度要比同类FF如GTI 小一点才对, 打过了.
如果压到坑的是转弯的外前轮那比较正常R车包括R32 都有明显的BUMP STEERING我也不知道为什么,  BS ...
。。谢谢哥们指点。。。坑儿那个不说了。。肯定有原因。。后来那个,应该就是我开法不对了~回头再去试下您说的慢进快出。。。一直以为可以快进快出。。当后驱车漂移用。。另外还一个原因,应该也是轮胎温度低~基本上没有应有的抓地力。。

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发表于 2012-02-15 15:43    IP属地:未知

。。另外还发现的有趣的现象。。。同样的油门深度猜下去,转弯中会比正常开~升档晚一些。。。

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发表于 2012-02-15 16:38    IP属地:未知

我是进来学习的!

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发表于 2012-02-15 16:53    IP属地:未知

oo ??
哦?
[ 本帖最后由 神马笔良_名够贱 于 2012-2-15 16:53 编辑 ]
PEUGEOT 206 GTI 2003
BMW E90 325I  2006
VW GOLF R     2011

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发表于 2012-02-15 16:55    IP属地:未知

原帖由 askjiujiu 于 2012-2-15 15:43 发表
。。另外还发现的有趣的现象。。。同样的油门深度猜下去,转弯中会比正常开~升档晚一些。。。
这个倒是真的, 这就是大众独特的调教。  我觉得这样调教就是为了出弯速度, 由此可见, GR的设计就是为了赛道。
PEUGEOT 206 GTI 2003
BMW E90 325I  2006
VW GOLF R     2011

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