发表于 2012-01-17 08:58 IP属地：未知
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发个关于我车用电瓶心得的帖子，希望大家能够指正和借鉴。
发个关于我车用电瓶心得的帖子，希望大家能够指正和借鉴。
先说明下，我的车是威乐，2006年9月购买使用，车配是风帆免维护45ah电瓶。当时打听过价钱约300元。下个车目
标是rav4所以一直关注rav4，经常来论坛看看。
车买来记得10多天，就电瓶没电，当时打开开关，一切显示都没有，发动车没反映，判断电瓶没电，我记得好像用
万用表量过，但忘记了。给朋友打电话，开过来qq3，找了2根电线，好像4根4平的，2根并在一起，凑成2根电线，
临时搭好，把qq3发动着后发动我的车，一下子就发动着了，没发现有什么异常，以前一直以为电瓶电不能缺，影响
什么电脑之类的。
回家之后就把电瓶拆下，给电瓶充电，电流5a，充了一宿，得有10多个小时以上。这是目前因为电瓶头一次也是唯
一一次没有发动着车。到目前为止，我的车行驶28000公里，用了5年多，行驶这点里程，说明几乎天天是短途。目
前还没看出这电瓶有什么异常。我一般在10月到下年3月间特意给电瓶充3次以上电。
现在说下电瓶的指标，45ah，叫法45安时，意思是电瓶以45安电流放电应该能放1个小时，就是电流*时间是个等值
，如果以4.5安放电应该是10个小时，这都是理想值但远不能达到，这跟很多因素有关，最重要是温度，和放电电流
，如果放电电流越大，这效率越低，放电电流越小，效率越高，我一般都是估计值约60%。温度太低这就不用说了。
效率也很低。
发动机启动时电流很大，但我没有测过，跟车也有关，听别人说60-100多，电流大，所以效率低，如果长时间这么
大那电瓶很快就没电的，估计也就能有10%的效率。但发动时间都是很短的，所以影响不是很大。
以上介绍一些放电，这几乎是我所学的和自身的经验。
充电应该有些复杂。
经常用车，电瓶是消耗电的，汽车有发电机，用来给汽车供电和电瓶充电，但如果给电瓶充电就复杂了。复杂什么
我想不用介绍太多，也不好介绍。因为每个人开车是不一样的。跟转数有关。
说电瓶缺电情况。45ah，充电比较复杂。如果以4.5a电流给电瓶充电得需要10个小时以上充满，说充电复杂，总是
不好说，一个简单的充电，最直接充电是找恒流充电机，真的以4.5a电流给电瓶充电，等10多个小时后取下算充满
了，我的充电就是这样充的。但这不是很正确，因为随充电时间增加，电压会上升，超过电瓶要求的最高电压，有
损电瓶。达到一定电压后就要恒压充了，但多长时间充满，就不好算了，况且这种充电机也不好做，价钱应该也很
贵，我的充电机是自己用微机电源改装成横流充电的，每次给电瓶充电，10多个小时后电压都远远超过额定值，但
目前还再用这电瓶。至于横压充电，那就很难充足电，过去一般的充电机都是横压充电的。汽车发电机充电我想也
应该算是横压充电。
最后说下，加水电瓶，如过缺水，我估计已经却电了，如果只加好水，没有长时间充电很快就没电的。所以最好取
下单独充足电。
有不对之处忘懂行人指正以帮助大家能够用好电瓶。谢谢！
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