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自行车论坛 >  放假在家,闲得无聊,继续秀车,大改过后的082

发表于 2012-01-16 10:31    IP属地:未知

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放假在家,闲得无聊,继续秀车,大改过后的082
KA082,大行SP8的铝架版型号,4500公路后拨+山地飞,打气筒座杆,世文第一代马拉松胎HS308,个人感觉比大苹果和马拉松race更给力,在恶劣路况上混了一年多,没被扎过,不过可能是成本高价格低的原因,大行后来就不做这个型号了,绝版
这台车改的思路也是和前面那台672类似,更润更轻是主轴,当然后期是彻底放弃轻量化了
首先还是中轴牙盘,同样是RF的Cadence,主要原因除了一体中轴的种种好处外,个人青睐的最大因素是太漂亮了,由于主要用来爬坡,拆掉了大盘,只用39T小盘,除此之外脚踏和链条也换了
[ 本帖最后由 szredlion 于 2014-6-11 08:54 编辑 ]



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发表于 2012-01-16 10:35    IP属地:未知

原装的轮组前轮还行,后轮的散珠轴同样很涩,也是低成本的收了对P8新款的双培林轮组,顺便收了个顶级的PG990山地飞,34T,爬坡更给力了
[ 本帖最后由 szredlion 于 2014-2-25 17:02 编辑 ]
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发表于 2012-01-16 10:38    IP属地:未知

本来想去再整个X9的短腿后拨,到处没货,不过既然10款的X7和X9唯一的差别就是重了5克,也就凑合了,还省了200块



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发表于 2012-01-16 10:39    IP属地:未知

不喜指拨,整了个顶级的X0转把,小小的虚荣心



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发表于 2012-01-16 10:42    IP属地:未知

看线帽可以看出来了,顶级的嘉格威行货,低调,低调



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发表于 2012-01-16 10:43    IP属地:未知

把套同样是俺的最爱



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发表于 2012-01-16 10:44    IP属地:未知

坐包和座杆就公式化了



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发表于 2012-01-16 10:47    IP属地:未知

放弃轻量化,前轮换成大苹果,比HS308的外径高出2cm,滤震大为改善,其实两者重量差不多



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发表于 2012-01-16 10:49    IP属地:未知

这台车下一步的工作是准备整个低成本的把立方案,上坡就可以很方便的摇车了
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发表于 2012-01-16 10:53    IP属地:未知


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