发表于 2012-01-12 16:25 IP属地：未知
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古田8T 10万公里新胜达美孚1号保养作业
说起现代很多人直摇头，什么棒子车，什么高丽人造不出好车！
汽车的好坏不分国界，只要认真做都可以做出好车，早期的韩国人确实在技术上以模仿日本为主，但是如今加上韩国经济实力的强大，他们的精加工等主要方面已经可以跟发达国家抗衡，造出来的车子自然不差。
跟日本车比，同价位人家配置高，同配置人家空间更大。同级别人家装备6缸，你用4缸，这就是战略，如今手机行业除了苹果不就是三星，所以韩国人还是有实力，车子真的不差！下面我细节一一举例！
看到新胜达跟看见途锐一样亲切，因为进口现代是我的第一份工作，每天朝夕相处和它。
V6 傻子都知道4缸好，该发动机虽然效率不算一流，但是也是主流水平。铝合金进气支管告诉我们它不是以节约为主设计的车。
V6机器 双油压顶杆，告诉我们它强于CRV
双近光 双远光带透镜，看看新出来的骐达，看看2010 的天籁公爵还没这个配置
带波纹缓冲的排气。除了欧洲车其他车型还很少见，可见新胜达还是不错的！
下面的悬挂也很结实，标准越野车的体格，这点不说比RAV4 森林人 CRV了，比汉兰达还要粗壮！
自己看，确实很粗壮！
后桥铝合金的，不错，传动轴明显粗与CRV等日系，这里还是田忌赛马！现代的一等马，干掉日本的2等马毫无悬念。
下面是前叉，大家看看，很解释吧，越野车用铝合金的不错，还是铁的结实，铝合金主要是为了节约重量，越野车节约那一点点也没什么
用！干脆做刚的！
前传动轴也比较粗，平衡杆设计也很到位，主流SUV设计，一点不差！
原厂地盘装甲，看看日本的 狗屁没有，铁板子直接露在外面！ 有了肯定比没有强！原厂肯定比加装的喷的到位！
各种管线布局合理，这方面各个国家差别不大。
看大梁还是很结实的！
美孚1号不多说了撒
黑色还是很大气的，就到这里了，以后有胜达车友有问题可以留言给我，要是4S配件太贵可以留言给我看，我要服务站的兄弟直接进货价发给车友。
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本帖最后由 740170981 于 2012-2-1 18:57 编辑 ]
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