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菲亚特论坛|FIAT zone >  1.3SG的E模式到底怎么用

已解决

发表于 2012-01-09 12:02    IP属地:未知

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1.3SG的E模式到底怎么用

3爱卡币
问题描述

SGXX到手快一个月了,一直没有搞明白E模式要什么时候用,在论坛里面泡了一个多月(车没到手就开始潜水的,呵呵),越看越糊涂啊,希望用SG的高手们指点一下,不甚感激!!!

最佳答案

SG车型的E模式为经济模式。 打开E模式后,发动机最高转速限制为4500RPM,变速箱积极升档(虚拟档位),加速温柔平顺,用尽可能低的转速维持尽可能高的车速,以降低油耗。适合中高速巡航,或在需要悠闲驾驶时使用。如发现前方较远处为红灯,可打开E模式,松开油门,以增加滑行距离,节约 ...[查看详细]

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发表于 2012-01-09 12:02    IP属地:未知

已被选为最佳答案
SG车型的E模式为经济模式。
打开E模式后,发动机最高转速限制为4500RPM,变速箱积极升档(虚拟档位),加速温柔平顺,用尽可能低的转速维持尽可能高的车速,以降低油耗。适合中高速巡航,或在需要悠闲驾驶时使用。如发现前方较远处为红灯,可打开E模式,松开油门,以增加滑行距离,节约燃油。冷车刚起步时,可用E模式低转速暖机。
关闭E模式后,发动机最高转速限制为5500RPM,变速箱升档时机较E模式略滞后,车轮可获得更大的扭矩,以增强加速时的动感,适合市区或较拥堵的路况,或需要较快提速的场合。
另外,变速箱还有L档。挂入L档后,在0-90KM/H速度区间,车速对油门深度的响应很灵敏,深踩油门时有一定的推背感,收油则有发动机制动作用。车速超过60KM/H时,最好不要从D档拉到L档,否则,发动机转速会被拉得很高,并且有强烈的制动作用。
还有,手动模式其实很有用。下长坡或陡坡时,可用手动模式低速档,充分利用发动机制动,以较少制动片的磨损和发热,并可避免刹车过热失灵。
[ 本帖最后由 跟车关远光 于 2012-1-9 19:03 编辑 ]

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来自 爱卡Android版 发表于 2012-01-09 13:11    IP属地:未知

我还是坐沙发等结果!这个我不会,,,,呵
珍惜现在,努力未来...

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发表于 2012-01-09 13:14    IP属地:未知

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发表于 2012-01-09 13:20    IP属地:未知

据说可以省油

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发表于 2012-01-09 14:04    IP属地:未知

E模式就是经济模式,E键按下去后,车子转速被限制在2000转以下。

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发表于 2012-01-09 15:52    IP属地:未知

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发表于 2012-01-09 16:07    IP属地:未知

高速省油
市内不能打开
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发表于 2012-01-09 17:19    IP属地:未知

之前看说明书,得到的结论是保持低扭矩,有利于节油,继续泡论坛,直接搜索“E模式”,目前是这个感觉,高速很适合用,市区不好,容易积碳,提速相对无力,冷车水温上升过慢,用的话松油门溜车比较远,得到的结论是冷车启动不要用,水温上来之后可以根据行驶状况决定,市区上坡、拥堵路况、下陡坡不要开,顺畅路况、红灯前的怠速溜车、下缓坡打开,高速全程开,是否合适,请大侠们指教,呵呵!
极品原装老菜鸟

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发表于 2012-01-09 20:08    IP属地:未知

楼上说的很多,我就是这么用的,市区基本D档,高速续航时就用E续航,天冷了刚启动时怕转速太高(变速箱有低温保护,温度低最高就到2档)用会E
感觉E的滑行很好,松油可以滑很远,相应的刹车距离也加大了.但转速太低,发动机声音不好听.感觉E松油门类似于手动空档的感觉,D松油门类似带档滑行的感觉,L就是强制减档的感觉了.

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