【闭门造车】我的奇骏我折腾之二【左右侧可视及倒车后视切换电路】-爱卡汽车网论坛

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白银长老

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发表于 2012-01-01 22:14 IP属地：未知

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【闭门造车】我的奇骏我折腾之二【左右侧可视及倒车后视切换电路】

【前文参考】
我的奇骏我折腾之一【车载电脑主机】网页链接
【后续更新】
我的奇骏我折腾之三【左右侧可视及倒车后视安装作业】网页链接
我的奇骏我折腾之四【胎压胎温监测】网页链接
我的奇骏我折腾之五【自动升窗和自动落锁】网页链接
【闭门造车】我的奇骏我折腾之二【左右侧可视及倒车后视切换电路】
去年发贴说过俺已经装好了车载PC，今年接着说说俺是如何折腾倒车影像和左右侧可视的。今天只说下视频切换电路的实现方法。
因为电脑的屏幕是带倒车优先视频输入的，所以如果只加装倒车影像在电路实现上其实很简单，只需把倒车视频信号和倒车灯线接到电脑即可。但是如果再加上左右可视的视频，就要加个切换电路了。前面已经有dyhawk同学设计了用2个双通道继电器实现左右视频手动切换的电路，这里引用一下。

上面这个电路可以实现用一个双掷开关手动开启左或右摄像头并将视频信号切换到电脑屏幕。但我还想实现通过转向灯来自动切换。最初以为可以直接从转向开关提取12V开关信号作为触发电平，但查看了维修手册后发现貌似转向开关那里并不是简单的12V逻辑电平而是带有编码的脉冲信号。而且似乎奇骏的闪光器电路也都集成在BCM模块里面了，看来直接提取12V逻辑信号有一定的难度了，最终决定直接从转向灯泡端提取闪烁的12V信号再做处理。
直接上最终的电路图如下(回帖可见

)。简单说明一下原理：两个555电路分别构成两路可重复触发的单稳态电路，稳态时间约为1.1S。平时555的输出为低电平，只要输入端有持续的间隔小于1S的闪光信号，555的第3脚就有恒定的高电平输出。IC3通过4个与非门构建一个异或逻辑，即只有单路闪光时后面的继电器才动作；当打开双闪时，继电器不动作。为屏蔽双闪，两路单稳态的时间要尽量一致，因此第二路用了一个可调电阻。调试时可以在J1和J2处各并一个发光管(需接限流电阻)，然后让两路输入端模拟双闪同时触发几次，调整R8直到触发后两个发光管都不会点亮。
电路的Lout和Rout分别接到dyhawk电路中的左侧视开关和右侧视开关处。电路中的开关K依旧可以起到手动开启侧视的作用。
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下面这个是我最开始参考dyhawk同学的设计做的。刚好手头有一块现成的带双继电器的小板，哪儿来的我自己都搞不清楚啦J 在上面直接改了改就成了。视频线都是用的屏蔽线，当时还找了个小塑料盒做外壳。

这个是我后来按自己设计的电路做出来的实现自动控制切换的板子。

把两块电路合到了一起，重新找了个金属的小盒子作为外壳，做好绝缘并用热熔胶把板子固定好。金属壳还可以起到屏蔽干扰的作用。右边有个小弹簧看到了吧，那是接地点，这样盖上盖子外壳就相当于接地了。

最终的成品外面再贴上碳纤维纸起到美化和绝缘的作用。为了后期安装方便，所有引出接线都接上了接插件，就是图中那几个的黑色小插头。为了安全起见还在ACC和转向信号接线各串入了一个2A的保险管。预知安装效果如何，且听下回分解:-)

[ 本帖最后由 ftjn070 于 2013-2-16 22:22 编辑 ]

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