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帕萨特论坛|帕协 >  最简单的“自发光”仪表盘改造全攻略

发表于 2011-12-31 15:53    IP属地:未知

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最简单的“自发光”仪表盘改造全攻略
有很多网友都提到如何使自己的帕萨特B5的组合仪表能够“自发光”(实际上就是说不开示宽灯,只开ACC开关,就可以使仪表盘的背光发光)。在此,本人用年休假的时间对B5的电路进行了一番研究,当然也总结了一些前辈的改造经验。发现只要对大灯的开关动点手术就可以达到目的了,优点是可以将开关拆下改造后再装回,主要是方便远程(请人帮忙的情况)改造,缺点是改造后牌照灯也同步亮了。
    首先介绍一下电路原理:
    大灯开关的引线上原本就有ACC电源引入Xz回路,它主要是供大灯(远近光)电源,我们可以如图把58回路(背光调光供电电源)从第三只开关处切断,然后改接到Xz回路。这样做的主要优点是全部工作可以在开关的内部完成,当然,你也可以用同样的原理在开关的插头上完成,这样就需要破线了,并且在车内工作也有点不太方便。

下面是58回路的走向。



[ 本帖最后由 lsfangxb 于 2011-12-31 15:54 编辑 ]

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发表于 2011-12-31 15:57    IP属地:未知

下面开始解体大灯开关。如何在仪表台上拿出整只开关,就不用我多说了吧,看过更换自动大灯开关的朋友一定知道的(如果没有看过,那就请先看一下)。








[ 本帖最后由 lsfangxb 于 2011-12-31 16:01 编辑 ]

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发表于 2011-12-31 16:02    IP属地:未知

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发表于 2011-12-31 16:04    IP属地:未知

直播哦.....

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发表于 2011-12-31 16:04    IP属地:未知

拆出了开关,就是核心部分的工作了。那就是改动内部的接线。实际上它的内部是没有任何走线的,都是用超粗(厚)的镀金铜片做的“印刷板”,因为背光灯的电流非常小,我们完全可以用一网线的芯线来做导线。


    至此,改造工作已经全部完成,简单吧?按逆顺序装回开关部件,最后再安装回车上,试试。有两点可能确实不太满意:一是牌照灯会亮;二是不开ACC开关,仅开示宽灯,背光灯不会亮。这两点也是很好解决的,但需要动车内的电路走线,那就不能称之为最简改造了。

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发表于 2011-12-31 16:15    IP属地:未知

原帖由 lsfangxb 于 11-12-31 16:04 发表
拆出了开关,就是核心部分的工作了。那就是改动内部的接线。实际上它的内部是没有任何走线的,都是用超粗(厚)的镀金铜片做的“印刷板”,因为背光灯的电流非常小,我们完全可以用一网线的芯线来做导线。htt ...
我尝试过直接接通58灰线 其他灯都亮唯独仪表不亮,一定要把58l和58r的线接通才能亮仪表!车是老帕1.8gli现在装了个光感电路直接用继电器控制,达到光线变暗自动开仪表和照明牌照灯。本来只想开仪表,实现不了,就一起开了!发现老帕开这些灯都没有继电器的,都是这个开关直接控制,本来搞得感光有两档还有一档控制大灯,电流太大,接上线都发烫,后来没接大灯。

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发表于 2011-12-31 16:28    IP属地:未知

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发表于 2011-12-31 16:59    IP属地:未知

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发表于 2011-12-31 17:22    IP属地:未知

楼主  网线上串个2极管  。。。你懂得。。。看看只剩牌照灯一个不完美了。。。。
     向楼主学习

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发表于 2011-12-31 18:39    IP属地:未知


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