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自行车论坛 >  TREK8500新车作业,试骑凤凰山后数据对比分析.

发表于 2011-12-22 11:46    IP属地:未知

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TREK8500新车作业,试骑凤凰山后数据对比分析.
前天老婆批准了买车预算,对于刚刚买车一个来月就要求换车并获得批准,这里是一定要感谢老婆大人支持的.
昨天组好车,已经晚上7点,没太多时间的试骑,今天早上特意跑了趟凤凰山,将自己的试骑感受写下来, 之前的车是TREK3700整车,感受也是这两车的比较.
这款车的配置
车架     :   TREK8500
变速刹车 :   2012款XT大套装
前叉     :   MANITOU R7 PRO
轮组     :   XT785花鼓+ MAVIC 317的轮圈 自编
轮胎     :   Maxxis FLY WEIGHT 330 26"*1.95
其他     :   一些很普通的其他附件.
我之前的车可以移步我的海南环岛纪实,虽然这个贴还有个尾巴没结,这两天会更新完
网页链接
[ 本帖最后由 西木头哥 于 2011-12-22 11:58 编辑 ]

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发表于 2011-12-22 11:53    IP属地:未知

沙发。。。。

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发表于 2011-12-22 11:53    IP属地:未知





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发表于 2011-12-22 12:13    IP属地:未知


这是今天的骑行数据 ,右边的5公里平均速度说明,爬坡时的速度基本可以接近17公里每小时, 骑车时我明显感觉到操控提升很大,说明车轻最直接的影响不仅仅是轻而已,最主要的提升是因为轻了,操控好了,上坡摇车的感觉明显比老车顺畅了很多.
平路的巡航速度约25公里 ,也有少许提升.

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发表于 2011-12-22 12:18    IP属地:未知

这是用之前TREK3700 ,骑相同路的数据,爬坡平均速度仅11公路不到,平路巡航速度接近20..
可以说换车带来的变化还是非常显著,当然本木头的发动机比较菜,这里就不要嘲笑了.


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发表于 2011-12-22 12:24    IP属地:未知

最后来两张凤凰山的照片
感谢观看.  


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发表于 2011-12-22 12:45    IP属地:未知

好车

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发表于 2011-12-22 13:07    IP属地:未知


骑上单车去旅行

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发表于 2011-12-22 13:32    IP属地:未知


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发表于 2011-12-22 13:50    IP属地:未知


我的是XT中套 + M666, 轮组XC101+EQ23+DT冠军
没有花香、没有树高。。。

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