发表于 2011-12-19 18:03 IP属地：未知
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02老polo偶发2缸缺火的问题，请各位大大们赐招啊(12.02.17更新)
各位达人，，，我的polo是02款1.4mt，二手买来的，最近出现了偶发性的2缸缺火，似乎总在等红灯长时间怠速时出现，出现后关掉再打火，往往就能解决，实在不行多次打火也能解决。
多次跑维修点和4s，现在已经换过点火线圈、火花塞，点火线圈也2缸和3缸互换过，但故障仍总是显示 2缸偶发性失火。十分痛苦，维修点的人说要大修发动机才能解决，4S的更绝，告诉我是下面曲轴第三根xx磨损（术语没记住），总之也需要拆发动机，跟我说这款进口发动机他们是不拆的，让我自己想办法。。。。。
实在不甘心就此大修，而且也怕修个万把块，过段时间又坏了。。。
这两天在论坛翻帖子，看见林林总总的问题，真是触目惊心啊，原来买二手时就是冲着所谓“德国原装进口发动机”买的，寻思这能多开几年，没想到这么多毛病啊，莫非真是不适合中国国情？
上周日按照某帖子所说 ，去换了 油水分离器，但今天又出现了抖动情况。
实在不知道该咋办了，难不成把所有的传感器什么的一个个换过来？崩溃ing
今天又看见有说 发动机线束 磨损也会导致，不知道这个有可能解决我的问题吗？杭州这有哪里可以更换吗？
请各位多给点意见啊，十分感谢
补充下：反复观察，偶发的问题总在长时间原地怠速时才出现，一旦出现，就是发动机发抖、油门无力、勉强轰油门开起来也是很吃力，高档位一旦不给油更是狂抖，出问题后去用电脑读，总是显示故障码：2缸偶发缺火（大概这个意思），但是只要不出现这问题，开起来就挺正常，在杭州找不到有耐心的修理师傅愿意一点点排查，总是电脑读读，看看点火线圈和火花塞都换过了，就说要拆发动机了，郁闷之极。
平常上班没时间，周末准备再去找几个修理店碰碰运气，看看坛友们所说的：氧传感器、发动机线、碳罐等问题。
另外，我一同事说，有无可能是 2缸的喷油嘴不畅通，怠速时油给的少，所以2缸失火，不知道各位觉得有可能嘛
周末跑去另一家4S，一个小年青拿电脑看了下，也不管我反复说点火线圈和火花塞换过了，直接用不容置疑的口气说：2缸点火线圈坏了，跟他讲道理也不听，说外边换的都是假货云云。好吧，我也无语，就说你换上ok，但换上后再给我检查检查。结果换上新的后，一通折腾电脑还是检测出2缸失火，这下无语。找来据说是他师傅来鼓捣了半天，跟我说需拆发动机，而且什么问题也说不清，说拆了才能确定。。。。。真是无语啊，我反复要求查下发动机线，结果根本不愿动手，就自信满满地说线不会出问题的。最后只能我败下阵来，交了100块检查费走人。
说也奇怪，折腾半天，这两天又没出现狂抖的现象了，是天气比较干燥？还是折腾半天把线束拉动结果不短路了？只能再观察观察了。
up~
各位车友新年快乐...
最近一段时间没出现猛烈抖动，但长时间怠速抖动依然存在，只是没达到缺缸那样的程度。不知道跟加了巴斯夫有没有关系，目前使用第二瓶中。另外感觉怠速时空挡离合踩到底，似乎抖动的更激烈些？（抑或是心理因素，不是十分确定），总而言之岁月恒久远，抖动永流传啊
最近木有去修理店跑，也没啥新的好汇报，油水分离器换后，烧机油的问题得到了明显缓解，现在似乎还是有一点点烧，但比原来好很多了。另外，几瓶巴斯夫用下来，原先怠速时轻微的抖动现象有改善（不是我上面说的偶发性的狂抖，缺缸，是平常怠速较轻微的抖动），说明添加剂还是有效果的。而且有较长一段时间没出现狂抖缺缸现象了，最近有一次下雨天，等红灯时，感觉车子又有点犯病的样子，赶紧熄火，过一会儿重新打火，又正常了。自我感觉确实有可能是几个坛友所说：发动机线束磨损的问题。一旦天气潮湿，出问题的概率就大，假如真是发动机内部的问题，应该对天气没那么敏感吧。
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本帖最后由 newky 于 2012-2-17 22:19 编辑 ]
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