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新速腾论坛 >  速腾冠军..进化中..原来如此给力..155楼更新折腾过程照片..

发表于 2011-12-18 08:58    IP属地:未知

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速腾冠军..进化中..原来如此给力..155楼更新折腾过程照片..


其实本人一直有mk5情节..无奈..MK5 GTI太贵..包里没米..只能口水..速腾冠军上市时..非常动心..只可惜本人属于动力控..对1.8的基础排量始终还是觉得有些鸡肋..当时基本上每次去4s店转悠的时候都要把一汽大众默默的骂个一百遍啊一百遍..为啥不上2.0t的配置..就这么纠结着纠结着..直到今年下半年..

首先要感谢的还是一汽大众..新款速腾坑爹的板式悬挂让我不再蛋疼..面临着绝版的形势下..一汽大众让我坚定了要速度收台冠军的决心..

其次要感谢爱卡..感谢速腾论坛..感谢各位tx..在这里让俺学到了很多知识..结识了很多朋友..也让俺成功的成为了一名正式的速腾冠军车主..

感谢南京兄弟的热情款待..同时鄙视南京的路政部门..修路修的俺跟着GPS指示..跑了N次死胡同..转了两个小时才爬上外环高架..  

不废话了..

该奔入主题了..

先介绍一些爱车吧..

速腾冠军MT

2009年5月下线

目前里程 39000km

颜色:黑(废话,老款只有黑色)

码了半天还是废话..这车还用得着我介绍吗..小学语文没学好..找不到重点..

谈谈使用感受吧..
外观..非常满意..圆润的车头..熏黑大灯..不废话了..就是喜欢这造型..王八瞅绿豆..
内饰..中规中矩..不花俏..用料足..典型的实用派..当然如果能再多俩储物格更好..不废话了..
动力..也是中规中矩..ea888的先进性体现在神马地方..神马地方..难道仅仅是省油吗..4000多转就衰减的很厉害..
操控..基本不满意..方向指向比较模糊..避震憨硬..死颠..毫无韧性和支撑力..当然..优势也很明显..萨克斯的越野版的避震..神马路牙石啊路牙石..都是浮云..让俺省去了N多停车费..
电控方面..该有的基本都有..俺开车喜欢听收音机..so那啥510之类的对俺来说基本鸡肋..导航手机里有..所以俺认为配置基本够用..有空调有暖风的..很好了..只是天冷了..木有加热座椅..每天早上都要虐pp.. ..好冰冷..
刹车..相对于原车的动力..基本够用..俺开车属于意识流..刹车基本靠躲..省油又省刹车片..开了一个月..人车磨合完毕..优缺点基本摸清楚..开始琢磨..这车该适度进化进化了.. ..
-----------------------------------------------------------------------------------
折腾无止境..俺的原则是性价比..大牌对俺来说就是浮云..袋中无米..没必要烧..
开始折腾了..
先码文字吧..
照片都在相机里面..忘记充电扔家里了..俺在出差的火车上..筒子们凑合着看..
回去就补pp..和细节..
开始备货..动力方面:俺不是品牌空..so只认性价比不认品牌..其实还是包中无米所致..  。
进气:injen..俺上这套进气的原因还是因为爱卡的一位高人..搞的injen搭配的进气碳纤维风箱..效果..那是杠杠的..谁用谁知道..回去补pp和数据..毒死人的东西..
中冷:进气温度的控制很重要..godspeed..56mm厚加大中冷..效果及数据下一步慢慢补上..只能说..进气温度控制很重要..


额..火车要到站了..俺先下..抽空继续更新..上出租了..到目的地还有几十分钟..再码一会字..排气..头段当然是传说中的..阿姨牌..头段了..   ..在此感谢男阿姨..感谢爱卡车友(不提名了..哈哈哈)..因为俺的头段是二手的..性价比啊性价比..
中尾..这个..纠结了很久..
俺很勇于承认..俺是绝对的闷骚主义..so..排气日常低转速要安静..高转速要爆发..同时又要性能..又一次..纠结了..本来市面上速腾的排气就很少..这下子..哎..好麻烦..钻研了N久..基本确定三款候选..nsp带中消..APR..milltek..
nsp..身边的N多GTI..无中消的俺称之为公交车..有中消的还不错..怠速很安静..巡航也很安静..做工很一流..可惜到处买不到现货..有现货的只有无中消款..一想到俺经常加班到半夜才会小区..噪音扰民这罪俺可担当不起..万一西红柿鸡蛋满天飞..   
apr..大帝的apr视频让俺很动心很动心..76的管径..为下一步动力升级预留了很大的空间..声音也能接受..只可惜..俺这边..路况太差..apr那硕大的中消..伤不起啊伤不起..
milltek..GTI的和A4上面用这玩意的很多朋友..效果..太他妈的能接受了..唯一的缺点是做工看上去..不咋的..不过能选择的也只有这个了..直接电话联系陈阳..现货还有..打款发货..感谢德邦物流..速度还算比较给力.. 货到直接奔到亲爱的德邦..取货..开苞验货..跟我去的一哥么顿时傻了..你丫的从哪里搞的山寨货..做工这么差..   ..绝对理解他..的确..目测的做工和我的热情绝对不成正比..   不过对俺来说..无所谓啦..只要性能好..声音是俺想要的就行..木有人天天把俺车举起来看排气做工滴.. ..(pp已补..37楼开始)
-----------------------------------------------------------------------------------
动力方面..备货初步告一段落..剩下的就是重头戏..ecu了..又一次纠结了..
面对俺这八国联军的硬件搭配..惆怅啊..啥啥大品牌肯定没戏了..人家那程序就没考虑俺这混搭..第一俺没那么多米去上..第二..上了也会消化不良的..人家那程序的数据都是基于啥98#100#汽油上的..俺这里没这奢侈品..万恶的中石油中石化万恶的*****啊..综合考虑..只能客制化程序了..
动力输出要平顺..最重要的是..爆震控制..没办法..再一次问候中石油中石化..
联系tony..(中间省略联系过程若干)..
写程序..
log数据..
微调程序..若干次..感谢tony的不厌其烦..感谢盗版5053..
为神马俺这小城市木有马力机啊马力机..
有了那神器..要省俺不少的汽油费啊汽油费..还有轮胎..
同时还要感谢俺这里的新城区的路面..一个人log数据蛮害怕的..新铺的改良沥青路面又宽又长..经常一个人影都木有..要想富先修路少生孩子多种树..俺疯狂的行驶在致富大道上..log数据..
最终版本ok了..动力方面..基本换了个车子..这个提升不仅仅是跑多快..而是..平顺性..装逼的话叫线性..太满意了..        
重要的是..0爆震啊0爆震..
再次还得感谢..f5dpor..博士的毒品啊..(图片在32楼)
这个就不多介绍了..速腾版高人..毒枭..太多..俺就不班门弄斧了..

[ 本帖最后由 耶穌 于 2013-6-22 11:28 编辑 ]
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发表于 2011-12-18 09:13    IP属地:未知

个花絮..原车主用的是牛四壁中尾..so..截了一段下去..车子上架..上中尾..傻眼了..管子短了..被告知..木有70mm的不锈钢管...只有国标76mm..转了一下午空手而归..寻求帮助..继续码一会字tx们不用着急..

继续..到了维修点..搞一节接上即可76..截了一段..剖开再卷上70mm..手艺非常过硬..头段的问题就此解决..
很平顺..很好开 ..全市区综合油耗8.8左右
出差在外。。回去补tx不要催..码字不容易..


动力方面第二阶段进化报告..还有第三阶段..第四阶段...


现阶段车辆动力改装情况:

进气:injen配合碳纤维罩

排气:阿姨头段+milltek中尾(有中消)

中冷:godspeed

火花塞:博士f5dpor

涡轮:ihi k03 (迈腾2.0t涡轮)

ecu:tti R18客制化程序

轮毂:17寸bbs rf 17*7.5j

这个 就是tti 的 R18吧

现在车的动力状况,刚刚5053log的扭力图一张...仅供参考... 5053这玩意不可不信不可全信......(本图为r18)



pbox 0-100km加速。。这玩意更靠谱一些。。



[ 本帖最后由 耶穌 于 2013-6-21 18:33 编辑 ]
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发表于 2011-12-18 09:25    IP属地:未知

这个坑就用来预告吧请筒子们耐心等待
除了动力篇以外
还有
操控篇..刹车..避震..底盘调教...之类的..
电控系统..加热座椅..倒车后视镜自动下翻(PP从81楼开始)..等等..
外观篇..
折腾的过程很有乐趣..码字的过程很辛苦..还请各位看官...多多顶贴多多加米...
[ 本帖最后由 耶穌 于 2011-12-20 22:00 编辑 ]
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发表于 2011-12-18 09:49    IP属地:未知


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发表于 2011-12-18 09:51    IP属地:未知

楼主上个图啊

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发表于 2011-12-18 09:54    IP属地:未知

等片片

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发表于 2011-12-18 09:58    IP属地:未知

........................

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发表于 2011-12-18 10:00    IP属地:未知

恭喜恭喜
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发表于 2011-12-18 10:03    IP属地:未知


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发表于 2011-12-18 10:03    IP属地:未知

跟等

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