发表于 2011-12-13 00:04 IP属地：未知
2, 左侧前沙班补洞问题
这个洞很早前我就看到过，但故意没有补。
这个洞跟当初右边泥水门的洞还不同，右边泥水门补洞是因为暴露有传动组件的存在－泥沙瓦砾会毁坏皮带。
左边这个洞，如果你已经加装了我说的山寨变速箱通气管，那么个人强烈不建议加装。
在是否需要补这一点上，我跟Centre8338兄意见是截然相反的。
众所周知，
车子在运动当中，冷空气是通过进气隔扇进入发动机舱的
冷空气进入机舱后被散热器和发动机加温，变成热空气（带走机舱热量）
然后热空气显然不是从车头进气部位吹回去的：）
那么热气是通过发动机舱的下部以及左右两个沙板上的洞跑出来。
绿色箭头代表冷气从车头进入，
红色箭头代表热气飞出。
为什么特别要注意左前沙板大洞的散热。因为全车比发动机还贵的东西－变速箱在那里！！！
为什么这么在意变速箱的散热？
那咱们回过头来再说说标致307所用的变速箱AL4为什么召回。
因为AL4变速箱内部在路况级差的路况使用时会产生一些摩擦的碎屑，
如果没有按时保养的话，这些碎屑就会堵塞变速箱内部的管路以及电磁阀，造成回油不畅以及冷却失灵
这个时候，变速箱的电脑感知变速箱“过热”之后，就会下达紧急情况的指令，令变速箱锁档，以保护自己。
这个时候车主的感觉就是变速箱显示故障，同时变速箱被强制锁定在某一档位，轻易无法变档
即使便档也会给车体带来级强的冲击！（绝对不是我们平时说的那种换档冲击程度）
再说说更换变速箱油，因为变速箱的特殊，变速箱油原比发动机油苛刻得多。
如果不符合变速箱厂家的要求指标，那么加进去很可能就会频繁发生“过热”，频繁发生过热保护！
所以我在我的分享贴中特别注明了：标致雪铁龙C5 508 2.0,2.3排量的自动变速箱绝对不能更换成原厂以外的变速箱油！！！（手动和3.0除外）
如果我没有记错，有个C5车友在极端驾驶条件下也触发了变速箱“过热”自保护。造成了变速箱故障。
很短里程就不得不更换变速箱油。
那么，说了这三点，我想我的观点再明确不过了：
过热！过热！还是过热！！！
不加挡板状态，暴力激烈驾驶还会造成变速箱过热自保护呢？
更何况人为的加个挡板阻碍可怜那点的空气散热？
结论：个人观点，保证已经添加山寨变速箱透气管解决方案的前提下，
左前沙班大洞非但没有补的必要，还强烈建议不要补以保证散热，进而阻止变速箱极端极限更早得到来。
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