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翼神论坛 >  2.0 CVT 优惠幅度有多大?低扭真的厉害?

待解决

发表于 2011-12-11 21:55    IP属地:未知

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2.0 CVT 优惠幅度有多大?低扭真的厉害?

3爱卡币
问题描述

唐山 4S  翼神2.0 CVT优惠8千左右,不知北京及各地优惠幅度?另外,2.0的价格还是小贵,比1.8CVT低扭真的来劲?实际驾驶感受如何?本地4S没有2.0的试驾车,所以无法比较啊 !

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发表于 2011-12-11 21:58    IP属地:未知

绑定~~~~~~~~~
是帖就要顶!不可不顶,不顶不可!不可不戒,不戒不可!2008年全面实现人人有帖顶!东天星君是铁哥们!!

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发表于 2011-12-11 22:23    IP属地:未知

我是1.8CVT 个人感觉动力够用了。如果你要迅猛。2.0CVT也估计不行,没你那种推背感。买手动吧

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发表于 2011-12-11 22:38    IP属地:未知

价格优惠幅度有多大 啊?2.0的性价比太低了。另外这款发动机与世嘉的2.0有什么优势?扭矩方面有什么比较?

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发表于 2011-12-11 22:55    IP属地:未知

1000转时:EW10A(2.0):1000转时候的扭矩已经达到了160N.m以上(大众的1.6升AE111在3800转时候的扭矩不过155N.m),1000转基本为起步转速,可以说,EW10A的起步是很很有力的!   TU5JP(1.6):1000转时候扭矩为104N.m上下,对比1.6之王——大众的EA111发动机,1000转时扭矩为120N.m,考虑到EA111为标准的低转速发动机,1000转时应该说TU5JP远不是对手。再对比铃木M16A(1.6),1000转时也有114N.m,应该说世嘉1.6的低速扭矩实在有点遗憾。不过以上两个对手都使用了vvt技术,低速确实出色。1800转时:EW10A(2.0):1800转时候扭矩为180N.m,这是福克斯2.0发动机的最大扭矩了(4000转),1800转为市区常用转速,EW10A跑市区保证比福克斯爽!   TU5JP(1.6):1800转时扭矩为120N.m,大众的EA111此时的扭矩为132N.m,铃木的M16A为133N.m,雪铁龙仍然很郁闷,当然1800转仍然属于低转速。上面是转自世嘉论坛,说的很NB,如果真是这样,翼神完败啊,而且世嘉的性价比非常高啊。有没有人做过两车的测试或比较,希望能听到不同的声音!![local]1[/local]

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发表于 2011-12-12 20:43    IP属地:未知


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发表于 2011-12-12 20:45    IP属地:未知

这个价格可以?北京什么优惠幅度?

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发表于 2011-12-12 20:57    IP属地:未知

我也是开途安的。顶楼上
负笈开卷书生气
挑灯看剑豪侠心

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发表于 2011-12-13 22:40    IP属地:未知

兄弟  有车算不错的了   在四川德阳居然没有2.0的  还说厂家不生产12.98那一款  给郁闷的 就算订车都不知猴年马月才到手   真要1.8的  不如卡罗拉

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