发表于 2011-12-08 17:04 IP属地：未知
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用车常识：我的用车感受----《关于节气门清洗与冷却液添加的问题》
你大概不会把清洗节气门和冷却液降低联系起来。
1）今天去北海的侨港镇洗车，顺便想理发。
2）洗完车，清洗发动机舱。发现冷却液面的高度在 LOW以下4公分的位置。
前不久我特意在4S添加过冷却液，还做了作业。这才几天啊，液面降到快没了。
3）洗车店太小，想推销一种三十元的冷却液给我，没要。
4）到另外一个汽车美容店。老板很热心，检查了一下，初步确认水箱没有受损。
北海有一个丰田4S店，是2008年开张的，《丰田用户手册》上显示北海是没有
丰田4S的，其实有，导航搜索车管所或者香槟郡，就能找到。
5）4S把车升起来，水箱没问题。师傅说我的车是不是做过“节气门拆卸清洗”。
我确实在前一阵拆卸清洗过。
A：我的发动机舱与节气门之间的废气链接管没有扣回去。也就是说，我清洗
节气门以后，这根管子一直在豁嘴裸奔。幸好这不是什么大问题。
B:节气门清洗的时候，会有一部分高压水从节气门管子处泄漏出来。所以，清洗完节气门
后的几天，要注意观察冷却液高度。我忽略了这个问题。
友情提示：
冷却液（就是红色液体）降低，可能的原因是：
A：使用时间长了，或者跑长途时间多了，会自然挥发掉一部分。可以适量添加
B:水箱磕碰导致冷却液泄漏，这个停车的时候，看看地面有没有红色液体泄漏。
C：拆卸清洗节气门，会有一部分水流失，导致冷却液下降。这个在拆卸清洗节气门后
要注意看液面高度。（注意，是把节气门整个拆卸下来清洗这种情况）
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