发表于 2011-11-29 12:43 IP属地:未知
鄙视楼上内俩插队的。。。。。 米多了不起啊


本想让哑巴帮忙润润色的 哑巴说 既然发了 就扩展着多发点儿 那就再多叨唠几句
以GS430卡钳安装在锐志上为例(因为一般能装下430刹车的轮毂 差不多都能装下AP5200)
首先
孔距 5(窟窿眼儿)x114.3(PCD)
中心孔 (中间儿内窟窿)60.1
照着这个方向挑
其次
决定直径 沿用原厂的17寸 或者升级到18 19
宽度 : 视想用的轮胎而定 建议7.5或8J 用225的胎
重量
重量是挑选轮毂的相当关键的一个参照
轮毂的重量对诸如提速、簧下质量的影响是相当大的
当然是越轻越好 (用山寨偷轻轮毂=纯嘬死。。。。。)
工艺
一般常见的分为两种生产工艺 一种是铸造 一种是锻造
单项性能指标方面 锻造的普遍比铸造的高三分之一到一倍 甚至有的指标可以高几倍
价格一般也是同材质的锻造的比铸造的高
最后ET值
因为ET的改变会影响诸如轮距等相关原厂数据 过小的ET会带来使胎肩不能更好的与地面垂直 影响轮胎实际接地面积等不良后果 又要兼顾能否装下刹车 所以建议
17 7.5j et40左右的 应该是较完美的 数值
18的话 8J et42 不抛边应该也是在能装下刹车的前提下 对操控影响最小的方案