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自行车论坛 >  我单车的升级历程

发表于 2011-11-28 15:38    IP属地:未知

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我单车的升级历程
今年2月买了辆捷安特的碳架整车,型号:XTC-C1,价格9800元,当时觉得性价比挺高的,开始用这辆单车上下班通勤及锻炼身体。
   骑了一段时间,总感觉轮组的滚动性不是太好,不够润,有必要升级轮组。有资深车友建议我用意大利产的FULCRUM RED METAL ZERO ,并详解了这套轮组的优点,4月份就换上了这套轮组。效果当然比捷安特原装轮组好得多——重量轻、滚动性好、润。4月份还把原装车上笨又重的前叉换了,用了重量轻近500克的FOX RLC,更换了前叉,车感觉又轻了许多,狐狸叉不是徒有虚名,它吞吐轻盈,把凹凸的路面轻松地荡平,难怪单车族中有许多拥趸。原装车的变速套件是27速的SHIMANO SLX,使用过程中没有觉得有什么不好,但总想体验XT和XTR与SLX之间的区别。SHIMANO山地车变速套件中,比SLX高一级的是XT,比XT再高一级XTR,XT算是准竞技级,XTR则是用来竞技的高端产品。6月份把SLX升级到30速的XT,XT重量要轻于SLX,踩踏感觉也要硬于SLX,总之,TX套件比SLX性能要强。今年8月,一车友需要一套TX套件,当时我想,XT套件已经体验了几个月了,索性把XT转让给车友,搞套XTR试试。XTR无论在材料、工艺、重量、变速效率比XT好出许多,中轴更硬,配合碳素车架,几乎没有一点泄力,骑行中踩踏效率变得更高。至于刹车系统,因看过某网站对MAGURA MARTA SL评价,自己也体验了MARTA SL的性能,非常喜欢这种刹车的感觉,所以升级XTR套件时没有用XTR的刹车系统; MARTA 刹车性能优越,要说它的缺点,下陡坡时有异响,不知是刹车片的金属粉末过多仰或刹车碟的原因。10月份升级了坐管、把横及把立,这辆捷安特升级终天完成。
  
现在这辆捷安特除了车架、坐包、车胎是原配的,其它部件均也升级,升级后的山地车骑行的感觉当然很棒。



[ 本帖最后由 .老方. 于 2011-11-28 15:40 编辑 ]

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发表于 2011-11-28 15:44    IP属地:未知

呵呵,我还是喜欢XTR刹车,稳定。
人生不是以你有多少次呼吸来计算的,而是有多少次你喘不上气的时刻。

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发表于 2011-11-28 15:53    IP属地:未知

好车啊
骑上单车去旅行

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发表于 2011-11-28 16:09    IP属地:未知

口水哗哗的

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发表于 2011-11-28 16:13    IP属地:未知


不到一年老方对车的理解和体力已经堪称高手了,体重也减了不少,车也越来越轻了 ,自从7月看了老方的贴也开始骑车,体力有提高,常去银湖绿道,近期目标是骑南山

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发表于 2011-11-28 16:19    IP属地:未知

整个浮动碟试一下,声音或许会好一些

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发表于 2011-11-28 16:20    IP属地:未知

原帖由 hyf 于 2011-11-28 16:13 发表

不到一年老方对车的理解和体力已经堪称高手了,体重也减了不少,车也越来越轻了 ,自从7月看了老方的贴也开始骑车,体力有提高,常去银湖绿道,近期目标是骑南山
现在南山可以上二次,快的一次用时17.35到山顶。

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发表于 2011-11-28 16:31    IP属地:未知


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发表于 2011-11-28 16:38    IP属地:未知

C1的车胎应该是米其林那款分水胎啊?
怎么你的是玛吉斯的?
我还能说什么......

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发表于 2011-11-28 17:45    IP属地:未知

原帖由 Frankyu 于 2011-11-28 16:19 发表
整个浮动碟试一下,声音或许会好一些
我还有一套HOPE X2油碟,改天换上去试试。

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