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帕萨特论坛|帕协 >  老帕1.8T变速箱油温长期在128度。有5051线的TX帮忙看看变速箱07通道的数据比较下.

发表于 2011-11-26 09:47    IP属地:未知

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老帕1.8T变速箱油温长期在128度。有5051线的TX帮忙看看变速箱07通道的数据比较下.

  我的老帕1.8T自动波, 01V的变速箱,热车时变速箱油温一直都在120~130度,听其他同学说在90度左右才正常。但我车没啥明显毛病啊..有5051数据线的同学,请测测你们的变速箱ATF油温是多少?在进入变速箱后查看07通道的第一组数据就是ATF油温。
  如果这不是正常的话,是ATF油少了?脏了?散热不够,或者是变速箱散热器坏了?变速箱散热器在哪个位置?


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4楼有更新换ATF油的情况,建议大家点击“只看楼主”
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  今年有次5天未动车,早上未发动汽车测ATF油温,还是70-80°,而当时气温是20°。
  我怀疑是ATF油温传感器,老严浮出水面告诉我还有可能是变速箱电脑。我准备继续观察看看。

[ 本帖最后由 FoxHu 于 2013-10-7 10:38 编辑 ]

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发表于 2011-11-26 09:48    IP属地:未知

有价值的信息大米伺候哦。。

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发表于 2011-11-26 13:16    IP属地:未知

先查是不是缺油。。。再者,可能变矩器磨损,造成油温升温过快。。。你最不想知道的事实是,变速箱油降温是连到水箱的。。。

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发表于 2011-11-26 17:37    IP属地:未知

  今天去成都采孚换了变速箱油,来回都开着笔记本测了变速箱ATF油温,全是市区路况,走走停停。去的时候一路ATF油温慢慢爬升到了140度就开始不能自动进档,手动可以进档。
  到万年场采孚时,油温已经到155度,我熄火进去和工作人员沟通,大概有10分钟,回来点火看ATF油温还是155。小工放油时我还提醒小心被烫,结果小工说感觉放出来的油温度在70左右。
  换了变速箱油回家途中油温也慢慢升,有时感觉等红灯时温度也在上升,最后还是上升到155度,到140度就再不能自动进档,手动可以进档。最后一段时间温度从155度瞬间降到110度...然后就一直都在90~100度区间。自动进档完全正常。

  我现在严重怀疑变速箱ATF油温传感器有问题了,或者是变速箱电脑有故障。。

   用了5升坦博ATF(65/升)、100工时、油底壳垫子80、105滤芯。总共620结果没有解决问题。
[ 本帖最后由 FoxHu 于 2011-11-26 23:09 编辑 ]

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发表于 2011-11-26 20:06    IP属地:未知

高手
学知识长见识的最好网站。

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发表于 2011-11-26 20:50    IP属地:未知


回来的路上油温图

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发表于 2011-11-27 00:13    IP属地:未知

变速箱温度传感器的问题!在变速箱电磁阀的连接盘线上焊着的,一个类似二极管的东西!手工好自己换一个!不好久换排线了!

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发表于 2011-11-27 08:57    IP属地:未知

  还是深圳之星TX专业,我昨天换油是询问过小工,说这个温度传感器在波箱外面,不用再拆油底壳,看来被他忽悠了,看来所谓的这个专修波箱、经过采孚认证的万年场采能自动波水平也是参差不齐。
  不过从网上收集的资料看,除了温度传感器还有可能就是副驾位下的变速箱电脑,据说进水或受潮都有可能造成温度数据突变,我准备先从简单入手,揭开副驾位地板看看再说。
  另外你说的传感器是图中画圈的那个么?是焊在上面的?


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发表于 2011-11-27 12:11    IP属地:未知

今早启动前测ATF油温竟然有81度,停了一夜该是常温15度,看来的确是误报。

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发表于 2011-11-27 12:55    IP属地:未知

慰问楼主了...之前也看你发过贴...你问题才没解决...
我之前和你一样...波箱油温最高在150度左右...2,3,4档都冲档,
经过换波箱油,清洗阀体箱...问题解决了现在换档很顺,所以看到你的问题我那时也是很闹心....
希望你早日解决这个问题....
我是影子,所以无处不在!!

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