五一长假期间，开买了不到4个月的欧欧回了趟丈母娘家。目的地在东北的开原，来回共1700公里左右。第一次出远门跑长距离高速。走之前，向这的TX咨询了一下长途要带的装备之后，带着一箱纯净水出发了，人和车都能用上。 走之前仔细检查了一下轮胎，看看有没有伤痕，由于车较新，且在前些日子重新配钥匙时检测了一下，也就没有再去做新检测。一切妥当后4月30日出发。
   出发当天天气还可，阴天为主，在局部路段由零星小雨。气温在20左右。由于新车没有拉过高速，车开出香河收费站后，车很少，开始拉高速，把3至5档的每个档位都拉到4500转一会，每个档位持续几分钟，轮流了两次，五档最高拉到170公里，当时路上有较大的风，感觉车身已有飘的感觉，就没有再高 了。拉完高速，速度一直保持在120－130左右，感觉欧欧在100－110时速时的共振噪声较大，过115后引擎噪声就很小了，主要是风噪，120时的声音是最让人放心的，这时转速在3600左右，按照民工甲的说法在健康转速内。一路上保持这个速度，欧欧到我们稳健地到达目的地。
     拉完高速后，感觉油门变灵敏了，噪声似乎也变小了（也可能是错觉）。回程中，没有一口气跑回，在中途的锦州歇了一晚，主要是夫人想会会当地的同学。回来的时候，路遇大雨，第一次使欧欧的雨刷尽情的挥舞起手臂。总的来说雨刷的效果还可以，没有同学们说的那么差。今天回来就艳阳高照，一路杀回，时速和去时一样控制在120左右。回来后算算油耗，大约在6.7个左右，包括在辽宁境内加的乙醇汽油。
     自己总结了一下跑高速的经验，觉得在阵风强烈的路段得注意不要开太高的速度，开车在超车道时靠近右侧车道线，这样离中间的隔离网有段距离可以在有意外时有空间做反应。超车时一定要尽量提前500米并道打并线灯，跟车一定要根据时速保持一定的距离。高速上最危险的我觉得是右侧超车后紧接着由于前面有车又紧接往左道并线这种情况，特别是在两辆大车之间时更容易出危险，由于会车时车之间的气流会对车身施加影响操控的力，我是特别小心不在这种情况下超车的，去时的路上看见一起事故就是这种情况，一辆黑雅阁被右边的大货车撞掉了半个车身。回来时看见两起事故，一辆还是黑雅阁，一辆是黑奥迪，估计都是自信心给造的。
     第一次跑长途高速，还是有点紧张。通过第一次交作业，却可以使心情舒畅放松。

很不错哦

厉害！
偶还没开车回过东北呢，不过会去的
你就是经常在BUAA出没的TX吧，以后多切磋哦

强啊，偶也想开次远的，没有人结伴啊

写的不错啊。。
赛道同学注意高速公路行驶任何情况下都不要大意，尤其是超车时要提高警惕，注意观察，坚决不要右线超车。这次51出游，我在2线，LP发问说：啊！怎么又有车从你右边（3线）过去了？我说，这种开法迟早吃大亏。
主要原因是驾驶人右侧前方视角太小不能预测前方障碍物，障碍物？高速上有啥障碍物？因为凡是低于你车速的就是障碍物！同时你慢速行驶也是别人的障碍物。注意根据自己车速和环境车速变更车道，让自己行车有安全感。还是原来的老话  决定变线先打转向灯-----》观察-------》柔和变线。超越时要油脚坚决利落！
OVER

呵呵，对，你也是buaa的吗？有机会结识一下啊！

俺想看pp啊

写得很好，顶。。。。。
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作者:         山笛
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标题:         oo东北1700公里行
评分理由:很好的出游作业！