再次自己动手大修发动机,旧件喷漆,创造不漏油的奇迹,自制夏利发动机座机

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2011-11-08 21:03:00
IP属地:天津
12011-11-08 21:03IP属地:天津
前几天承蒙朋友的厚爱,送给了我一台夏利化油器发动机,正好这些日子不忙,于是::大修 并改装

有同学说了,没有设备是不可能完成的,那么到底需要什么设备呢?我是在自己家门口折腾的,仅一些必要的扳手等常见工具即可。




就是这么一台夏利发动机








用塑料布包上化油器,开始外围的简单清理,以便做手脚

























凡是大修都要更换一些配件的,况且,我接手的这台发动机,如果想改造成单独的座机,前机仓里的所有配件都要齐全才可以






先用17号扳手摇动曲轴皮带轮,达到一缸上止点






就是这个标记与机体上的三角对齐的位置。










在分电器上做上标记,以后往回装时省心,不过在我看来,这个机器的分火头位置并不准确,最后肯定需要再次调整的






想要松曲轴皮带轮的螺丝,却松不开,因为飞轮总是随着转,所以我用粗铁丝把飞轮固定了,这样就好做手脚了;
22011-11-08 21:10IP属地:天津










先拆掉化油器,单独清洗








节温阀这里,本来经过处理,可以不用密封胶就可以做到不漏防冻液,看,这胶打的,真让人看不起,技术太不怎么样了






看进气岐管接口这里,可以不打密封胶,而是仅用纸垫,两面涂黄油就可以达到很好的密封效果,看这密封胶打的,把水道都堵了




32011-11-08 21:15IP属地:天津
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气门室盖已经拿掉,进气岐管也已经拿掉了


































看样子,已有心理准备,提前朋友说了,严重烧机油,换塞环肯定是不可避免的了















再来看一看拆下来的水泵,水泵里这到底是什么东西,就这样,冷却水效果能好的了吗?BS以前修这发动机的小工









42011-11-08 21:27IP属地:天津
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看,就是缸体水道里也有这种脏东西








打开时,定位销就少了一个,我会补上的











这发动机的中缸做过淬火,从这里看出,肯定大修过,至少是+0.25的, 后来才知道,是+0.50,因为怕日后没法再扩了,所以做了淬火,以加硬缸体,这就不奇怪了,烧机油如此的严重,因为中缸如果做了淬火,那肯定是比较费环的,所以大修后的第一副环就寿命短,从第二副环开始才会好用。






再来看看进水管,锈蚀的如此严重!我正在开的夏利,都12年的车了也没这么烂,真是搞不懂是如何用的,难道一直是用的水,而没用防冻液,或者防冻液没有换过!!!






















再来看看用于固定压盘的螺丝,真是五花八门,有H6T的,也有W6的,更有没有标号的,这六个螺丝一定要使用同种标识的才可以保证飞轮的动平衡。











这六个螺丝简直是王婆卖画一张一样儿!!!!!
52011-11-08 21:38IP属地:天津
接着上图,休闲一下,先看一眼整修后的天津北宁公园,上午去了北宁公园玩了一上午,下午继续拆发动机





























































62011-11-08 21:44IP属地:天津
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要取下正时小轮,已经有些生锈了,用手摘不下来,于是拧上两个螺丝,有助于取下正时皮带小轮


































拆机时发现,有一个定位销是安装歪的,以前的工作真是太粗心了









开始给中缸做清洁了
72011-11-08 21:50IP属地:天津
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做清洁时我发现,有一个螺丝安装位断裂了,我在最后安装时,需要用角磨机对其进行打磨平整,然后加装相应厚度的平垫后再加装螺栓













再来看一下缸径,是76.5毫米,看来是加大 0.50的











把76毫米 +0.00的活塞环放进去,看到这么大的接口















再把买来的 +0.50 的新塞环放进去,正常来讲,塞环接口要有15-20道的量,否则在发动机热机时,就有抱死的危险











82011-11-08 22:09IP属地:天津
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中缸做完清洁之后,重新喷了漆,我尽量让我这台大修后的发动机漂亮一些






有几个铝机件实在是不好清理,只好 电磁炉、不锈钢大脸盆、金属清洁剂 招乎的干活!!!
































火锅开锅啦!!!!
92011-11-08 22:15IP属地:天津
继续修啦






再来看一下原来这发动机上的活塞环,看看这个开口的值是多少?






好家伙,这尺寸是半毫米都多了,达到了0.57 毫米,怪不得烧机油呢!!






煮出来的铝质机件,看着还算干净。








开始往回装曲轴了,




没有规矩不成方圆,有请牛顿扳手!!这个扳手是大修发动机必不可少的,我是上次在一个补胎店补胎时,问到正好那里有这个卖,就花50元买了下来。






















这发动机油底壳内部的黑漆早已不结实了,一蹭就掉,所以,我决定,干脆就把这壳子内部的黑漆去掉,因为内部会被机油泡着,不会生锈的。








把换下来的塞环收好,说不定以后需要 +0.25的环还能用上。
102011-11-08 22:26IP属地:天津
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煮出来的机件很难看,所以要重新喷漆,让它更漂亮





















































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