发表于 2005-04-30 10:52 IP属地：未知
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印度记事
住在恒河边的酒店里，出来得走几步，到一个小广场来坐三轮摩托。其实这根本算不上什么广场，就是一小块空地，挤满了正在揽客的三轮车司机。又是一阵激烈的交锋之后，我坐上了一个衣着还算整洁的司机的后座，在轰鸣的马达声和浓烈的柴油味中，出发了。
司机用三轮车上沙哑的小喇叭，放着嘈杂的印度流行音乐，伴随着印度三轮车特有的颠簸，原汁原味的印度版《在路上》算是被我体会得最最真实彻底了。
所谓印度三轮车特有的颠簸，除了因为路面不平以外，印度人的工业设计也是其中一个原因——在中国不少地方也有三轮摩托车，但是车轮直径大约在60厘米左右，和两轮摩托车轮是同一规格；而印度的这些小三轮呢，车轮直径则只有大约30厘米，配在胖墩墩的车身上，模样甚是招人喜欢，比起它们的中国表兄弟们那棱是棱、角是角的实用主义刚硬外形来说，这些玩具般的印度小三轮的确是可爱多了。然而，可爱不一定等于舒适，这样小直径的轮子，加上近乎于零的减震系统，对于路面的不平是毫无抗拒之力的，任何轻微的撞击就能让车上的乘客立刻体会到空降的乐趣。
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