本人有意向购入一款小车, 老婆喜欢的兼顾日常2人上下班之用. (坑人的摇号系统, 不知道何时能临幸我...) 遂趁周末宝贵的空闲, 带着小福一起逛了一下奥迪, 宝马, 雷克萨斯4s.
首先是宝马Mini燕莎那家店, 周边看上去都是高档人群, 都是拎着好些纸袋子的男男女女... 人比人啊...
Mini销售小哥很热情, 连说带聊30多分钟, 然后直接提车试驾, 试驾车型应该是mini cooper的一款中配. Excellent好像是.
由于老婆没带驾照, 所以我代劳. 186cm身高开Mini, 会不会有些太怪..
空间上我后来就不太担心了, 毕竟是欧洲车, 三两下就调整到我很舒适的位置, 头顶空间远远大于我的福克斯(带天窗, 剩下2指头).. 不过后排座很惨, 基本上座椅就离我靠背1拳头了, 只有小孩能坐了. 后排座我没试进去过, 不过坐在ssss小哥后面的LP说, 后面空间还行, 小哥身高不到175应该.
内饰, 按钮什么的是比较诡异, 不过, 对于能够购买这车的人来说, 熟悉的过程不会太长.
点火, 非常平稳, 试驾车 10000km多, 平均油耗11.6L. 相信在拥堵的燕莎商圈试驾, 粗犷操作, 这个油耗肯定是可以理解的.
起步, 油门偏紧, 行程适中. 刹车没小福那么硬, 前段也是不算很有力, 但稍微踩下一些, 就很容易制动, 这点比福克斯强 (车身轻小?).
方向盘略重, 比福克斯应该说重不少, 当然肯定驾驶不受影响.
动力性1.6自然吸气的在它上面 (3个人) 还是不错的, 3-4000转提速比福克斯强一些. 发动机噪音没有想象那么大, 福克斯又成了反面教材...
不过它的路噪就是很大的问题了, 比我的小福更换米其林XM2之后, 路噪大了很很多! ssss小哥解释这是防爆胎, 加上悬挂硬, 所以震动, 路噪都很明显. 是啊, 过一个小沟坎, 整个车咣咣的...
起起停停的道路开了30分钟才回到ssss, 下车, 写评价, 留电话. 走人.
总结: 老婆最最喜欢的车, 现在可能只能叫"曾经"了, 因为从外面看上去真的很美, 真正坐到里面, 还是有较大落差的, 舒适性差, 噪音大, 内饰也没有想象的那么精巧, 对于性格细腻的人来说, 就旁观看看就好啦~
最后补充, ssss说 10k公里一保养, 小保800多, 大保2000左右. 考虑到保养周期, 还是可以的~!
现在订车, 明年3月底提车... 倒是给我留下摇号的机会了.

转天, 来到奥迪4ssss姚家园那个, wow人真的很多, 都不差钱儿, 销售顾问都tm快累哭了估计... 等了15分钟, 终于来了一个销售MM, 前后服务我们1个小时, 难怪销售顾问人手不够呢, 这些品牌的售前做的真的让人很舒心...
各种A1需求问题跟Mini店的差不多, 20多分钟后开始试驾.
外观上, A1真的跟Mini走的两个不同路线, 它更精致, 更细腻. 内饰更符合家居风格, 当然也很年轻.
这次老婆带驾照了, 就她开吧. 我坐在副驾驶后面, 进出后排座还算比较轻松, A1的前后空间要比mini好一些. 但A1的头部空间要局促的多, 我坐在后面 脑袋直接顶天, 得略微低着头或者哈着腰...横向空间跟Mini差不多.
天窗号称是全景, 其实也就是多半, 比Mini真正全景比, 还是差不少.
后备箱比mini略大, 有备胎.后排座椅可以放到.
试驾过程15min, 老婆觉得方向盘很重, 油门很轻很轻, 刹车比较适中. 方向盘的操控非常灵敏, 只需要略微转向车身就有明显的转弯.
动力性应该比mini强一些, 反正看她踩到3500转左右, 提速感要比小福1.8AT强 (时速在30-50).
其他感受不强烈.
下车, 写评语, 留电话. 如果下定可以优惠一些金额, 1个多月后可以提车.
总结: 老婆觉得A1里面的感受 (乘坐, 驾驶), 要比Mini要好一些. 价格也比mini低, 我们看的是24w多那款.
询问保养成本, 5000km一保, 由于是新车, 他们不太确定具体的金额, 但他们估算小保1500-1900元, 大保3000左右. 我去......
[ 本帖最后由 棕头鹦鹉 于 2011-11-7 09:13 编辑 ]

久等了, 现在说一下去Lexus五方桥那家ssss的试驾感受.
首先, 很幸运12580打了个电话直接找到这家店的销售, 这家店非常专业的把行车路线发到我短信里, 2条不同的线路让我选. 地方很容易找, 一进门销售就直接在那里等我了.
不得不说, Lexus的展厅气势, 要比上面那两家豪华的多, 看车的人也很多 大部分都是慕名来试驾CT200h的.
销售顾问很忙, 简单聊了聊, 10分钟后我直接开始试驾, 其实会更快只不过前面排队在试驾... 真high...
试驾车是40多万顶配那款, 白车身, 黑内饰黑座椅, 从外面看真的很赞! 动感, 紧凑, 轻盈, 而且还低调 (跟两厢思域有些像... 不知道是不是优势, 哈哈哈).
进车之后, 科技感迎面而来, 日本车还真是有一手, 内饰造型当然没有现代新车那么夸张, 应该说科技感和豪华感相配合很匀称, 豪华感略微缺失 (当然没有同价位的新君越, 低一些的508, 天籁那么有豪华感, 这些20万出头的车, 一会儿会再说).
天窗不大, 应该也就是fks的水平, 这个没试图打开, 不重要. 座椅是皮子的, 但27万的乞丐版为"高级织物", 这里没车, 没法比较.
这里我想重点说一下空间, 因为这是跟mini, A1截然相反的优势.
后排座椅空间相当富裕 (跟前俩车比...) 标准的5座车! 后排膝部空间应该说比福克斯还是差一些, 估计少个5-10cm左右, 但也完全够用了, 比爱丽舍强一些.
驾驶位膝部空间要比福克斯来的宽敞, 中控给留得地方大一些, 我腿长, 这方面感觉很明显.
头顶部空间, 实际上比预想的要充裕! 它外形其实还是挺矮的, 但由于座椅坐姿低一些, 所以头部空间绝对不输福克斯.
横向空间, 要比福克斯略逊, 因为他车顶部宽度较窄, 车身侧面倾斜度高一些, 所以如果后面坐三个人, 会在肩部有些拥挤. 不过, 有谁买这个ct200h当Taxi用呢...
后备箱就很不乐观了, 也就比A1大一点, 目测. 有备胎, 小尺寸的, 有电池, 所以后备箱可用空间比较扁. 这个没办法. 拿他当家用车得做好这方面打算, 好在后排座椅可以放到.
档把在空调面板侧面, 很小巧, 完全不需要任何推拉力度, 想个小玩具的部件一样有趣.. 引擎启动一键式 (mini, a1没注意), 完全没有震动, 怠速用电, 液晶屏幕升起, 可以调出电池使用状况 (绿色箭头表示用电池). 仪表默认蓝色背景, 如果把模式转为运动, 仪表背板直接变成红色~~
踩油门往前走, 在车速较低 (可能十几km吧)之内, 只能听见电机滋滋的细小声音 (车内几乎听不见), 油门很不灵敏! 要想继续加速, 油门行程较长, 不太适应, 不知道什么时候才能真正起速... 感觉踩下60%之后, 才真正开始提速! 提速感觉很一般! 有些像开过的1.4乐风! 当然也可能跟我还不敢踩油门有关, 这个油门踏板, 真的很"深邃"....
ssssGG看我有所疑虑, 给我把模式调成sport, ok, 红仪表盘了, 这是可以驾驶中调整的. 就在fks手刹位置, 一个旋钮, 比较方便. 全车系都配有. 好, 走一个! 4000转还是有推倍感的, 来的很突然, LCD屏幕的箭头出现了橘红色, 应该是燃油的状态 (其实好像过了10几km/h之后就是这样的了) 试驾有限, 不能长时间给力, 也就是2秒钟我就收油了. 感觉还可以, 跟福克斯AT 控制在4000转比差不多.
方向盘比福克斯重, 转弯用手揉比较费事, 还是老老实实手握吧. 转向操控目前看不输给福克斯, 毕竟也是小车
刹车比福克斯来的要早, 早期也有一些软制动行程, 感觉很满意. 比fks刹车要有信心的多. 刹车踏板也不高, 起起停停应该没那么累. "深邃"的油门踏板可能会累一些?
下车, 没签字, 人太多了, 销售GG简单又聊了会儿. 首先关心的是售后, 6年15万km, GG像报菜名似的给我报了十几项维修配件免费更换, 免费保养. 很不错, 是传说中的那样. 值得信任. 27.9w的乞丐版, 全下来31w多点. 比我们看的MINI和A1要高一些, 但真的后期开销, 油费和修理, 保养要省好几万, 而且6年后, 还能继续升油. 整体上来说, 6年后, 可能也就是22-23万的进口车的成本 (保险要贵一些).
要用97号油, 考虑到油耗, 完全没压力. A1, mini不也得用97么.
说到现在, 我很倾向入手CT200h了. 就是有一些, 乞丐版本, 没有倒车雷达! 没有前雾灯! 没有定速巡航. 后俩真的没啥, 前雾灯我大不了开远光或者更严重点, 双闪... 定速巡航真无所谓了. 倒车雷达... 我问4S有无加装? 他说目前原厂件还没到齐, 未知. 我问其他Lexus车型加装倒车雷达多少钱? 他微微一笑, 我一冷, 人家说"Lexus车型, 都有倒车雷达". 感情我看的这个是全品牌唯一一款没有这个配置的. 真冷.... 算了. 没事, 这个也可以忍~~ 倒车时多看着点. 保险公司GGMM要哭了.哈哈
最后, 这车1-2个月就能到货, 白色的1个月就可以. 比之前那俩, 要快一些.
[ 本帖最后由 棕头鹦鹉 于 2011-11-7 09:55 编辑 ]

小块头
大气概
小车好啊

插入，坐等下面的车

插入，坐等下面的车
mini就算了！等Lexus CT200h的体会

写完了. 累死了

MINI确实是防爆胎
A1不如买A3 差距还是很大的
油电不评价 无爱
其实理论应该是MINI第一 从技术 安全 品牌包括以后出售 MINI都是第一位 多少年的经典车型
如果觉得精致不够 就A3吧 不过这车可不怎么保值 而且卖的实在不好 不知道A1怎么样 反正和A3还是有差距的
油电 实在无爱 现在买还是不太成熟 国外那么多年 也没流行起来 其中有一点原因是容易爆炸 反正我害怕
前年思域就有油电混了 北京就有 一直就没卖出去过 我不知道那电瓶要不行了 换多少钱 但是要是坏了 过了保修 可比你保养的花销大的多
还是算算帐吧 6年12W到底保修的是什么 一定要弄清楚了
[ 本帖最后由 maxdyj 于 2011-11-7 10:13 编辑 ]

容易爆炸?