发表于 2011-11-06 23:09 IP属地：未知
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宝来坛过来串个门：福克斯真不错啊
昨天一哥们组织会议，忙前忙后的，把去火车站接人的任务就交给我了，正好我的车也被人借走了，我就开他的福克斯跑了一天，里程只有6300公里的新车。其实这车是我陪我哥们去买的，当时也试驾了（直接烧胎起步，响胎连续过弯，4S的MM吓得不轻），但是以前开的时间加起来很少，没啥更深入的了解，这次给了我一个更多接触福克斯的机会
对福克斯感受最深的就是底盘果然名不虚传，对小震动过滤很好，非常舒适，相比之下我的宝来的悬挂太硬了，虽然路感清晰（可以很轻松感觉出路面上的标志线），但是并没有带来好的操控性，反而降低了舒适性，今晚开了几公里宝来，把自己颠地七荤八素的。福克斯的过弯侧倾非常好，高速过弯时候非常轻盈，弯道极限比宝来高出太多（宝来高速劈弯的时候就是杯具，就好像一头努力爬树的猪，驾驶者得驶出全身的力量去抵抗车身的侧倾），在城市环路开着福克斯连续超车游车河真是舒服啊。缺点是底盘过大震动的时候还是觉得有些松散，韧性不够，另外锦湖轮胎也拖了整体表现的后腿，胎噪大，抓地不够。
相对于底盘，福克斯的动力就差了点意思，1.8手动档，只有保持在3000转左右才有良好的动力表现，但这个时候油耗貌似也不小（这车的行车电脑太简单了，连油耗都看不到，比宝来的差太多）。当然，这是和我的宝来做对比，有些不太公平，相对于思域1.8（我开过的1.8排量的车只有思域和福克斯了）和那个坑爹的拨片换挡，还是胜出的。不过让我费解的是，福克斯的一档换二档我花了一天也没掌握好，闯车很严重，另外，这车居然会在一档怠速滑行的时候开始自己搓车然后熄火……
这个车最让我不满的地方就是内饰和配置了。配置是倒数第二丐版的那种，带个天窗，有侧气囊，能读mp3，其他的好像就和普桑处在一个水平线了，连雾灯这么重要的东西都没，还得自己另外装；后视镜形状很怪异，一直不习惯，而且不是双曲率的，视角小；玻璃水喷出来居然是四条水柱，好难看啊，不像大众系是一片水雾。内饰做工果然像很多人批评的一样，非常粗糙，我靠墙想了一下，大概和5年前的神舟笔记本处于一个档次。
总结一下啊，就驾驶的感觉而言，宝来就像一头野猪，豪放有余，轻灵不足，而福克斯就像一只羚羊，轻松在车流中穿梭，准确劈过每一个弯道，但是蛮力还是没有的。至于配置和做工嘛，对于它的定位来说，只能说有点遗憾，而不是决定因素。唉，要能在福克斯里面装个大马力发动机该多爽啊，或者直接上ST、RS……
忘了，补充一下我的车：02年宝来1.8T豪华手动（除了没有电动座椅，其他都是顶配），刷了REVO Stage1的程序，标称207马力，实际大概180马力左右……要是1.6的宝来，那估计就不是野猪，是家猪了，其实如果拿1.8自然吸气的老宝来来对比的话，动力和福克斯打平，底盘差很多，福克斯，不错的车！
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