发表于 2011-11-06 19:25 IP属地：未知
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高6车主常见十大误区！反对回复可见，从我做起！标题足够长
此贴本着交流目的，欢迎拍砖……至于没事找事的，我没时间奉陪，请绕道
1、轮胎是锦湖的，到手要换！
锦湖质量怎么样？我不会说多好，但是我也不会说多差，前后开过几款车了，锦湖、正新、米其林、横滨、普利司通基本都用过不止一款轮胎了，轮胎这东西，简单说和改装原理一样，一分钱一分货，你投入多少，就会有多少的回报，别指望少花钱多办事，所以原厂配套的轮胎都一路货色而已，你大不必因为自己的锦湖而羡慕别人原厂的固特异。
你问为什么锦湖总出事？聪明的你，想想锦湖做配套的都是各车厂销量最高的车型，当然基数大，出事多自然也正常了。
轮胎重要的在于平时的保养，你多在乎她，他就在高速上多保护你！有些爆胎事故的帖子我看了，说实话，没事就随意上马路牙子，或者扎了钉子都不知道，还上高速，就是换了其他品牌，一样爆的感天动地！
——我说的是对待原厂轮胎的态度，我可没说花了重金换的性能胎和锦湖一样！
2、刹车软，一定要换！
我不知道抱怨高6刹车软的哥们，是否足够检讨过自己的开车方式。如果事实确实是“70的速度，30米距离跟着前车，愣是追尾了”，那是车的问题，因为这样的刹车基本属于不合格产品。可实际并非如此，无论从刹车盘的尺寸，刹车皮品质，还是刹车总泵的力度，还是高尔夫的是急刹车效果，高尔夫的刹车至少在A级车中处于中级甚至更高水平。如果你觉得高尔夫刹车不行，我可以负责任的说，市面上至少有三分之一的车，你都开不了，包括好多几十万甚至更贵的SUV你都会不适应！
或许你以前开过其他车给你的“刹车的直观感受要比高6来的直接”，但请记住——人是活的，车是死的，更应该是你去适应它！
3、换了大轮圈，离地间隙就高了。
除非你升级时候没按升级轮胎的原则——升级后轮胎直径尽量和原厂直径差距不大——否则，累死你怎么升，离地间隙都不会明显改变。常规升级，有一个简单的公式——相同轮圈，加十减五；相同宽度，减5加1。比如原厂205 55 16，如果宽度+10那么扁平比就-5就是215 50 16；如果换17寸，宽不变，那么就是205 50 17；同理升级17宽215，就是扁平比两次减5，就是215 45 17 ！这么做保证换过的轮胎直径和原厂直径基本变化不大，属于合理升级。
所以，升级轮圈在直径变化不大的情况下，离地间隙不会有明显变化。
4、．6的动力足够了。
这个不用多说，动力这东西，就像钱，你可以不花，但是不能没有；你也可以省着用，但不能兜里不多还非说够了。
别说“平时不总开高速，.6市区也一样！”的话去偷换概念，4T和。6极速的区别还真不大，都能到190，最大的区别在于0到80之间的加速能力。而这更多是市区里常用的！
——又有哥们抬杠说，动力无止境，这么追求动力，应该去买GTI或者……
大哥，你没搞错吧？之所以对比.6和4T，因为我们可爱的祖国量产买菜高尔夫中的只有这两款动力总成，而且价位相差也不大！
5、不是秒这个，就是秒那个。
千万别因为我上面说了动力这个话题，你就非说我飙车如何如何。一个10多万的车，原厂配置的运动性能牛逼到什么程度？唯独最大扭矩好看点，但是输出范围还那么窄……所说动力好点，也不过是比同门或者同价位的买菜车好一点——依稀记得当初骐达6T横空出世，还让好多本坛兄弟不爽，鄙视人家什么板车悬挂等等，想想，是不是挺没意思？都是买菜的，谁比谁强哪去？千万别没事秒这个秒那个的，真的，太多的其他车主该笑了。
20万以下，高6都不是01最快的，还去咋咋忽忽秒谁啊？就算秒了，也顶多是瘸子秒了偏瘫罢了……
6、涡轮没有自吸耐用，所以不买4T。
T不如NA耐操,道理绝对是这个道理,我也不否认。但是，除非你没事就在市区5000转甚至更高转狂操发动机，而且一点也不注意养护，不然涡轮还真没看出来特殊脆弱。
——如果你真是这种开车方式，大众车也不适合你，你更适合三菱。
7、给我一个顶吧之类的玩意，我就硬了，过弯就无敌。
是不是现在好多人都上升到了喜欢玩器具的境界，自己觉得不够硬，就拿点东西逼着自己硬！而且这个现象貌似好多论坛都有，最牛逼者为其他什么都不改，只加个顶吧，就非说感觉弯道中车身刚性更强了的主。试问一个买菜车原厂设定，是能去offroad还是下赛道？只消想想车身和弹簧、轮胎相比，哪个先软就行了，车身再硬，能抵过原厂弹簧和55轮胎的型变量么——当然，爆改者不在此列。
——这里我可没说改装没用，还是那句话，改装一分钱一分货，你投入多少，才会有多少的产出！无底洞，没有性价比超高的选择！所以，什么都不改，机考加固件去增加车身刚性性，对于普通老百姓来说，意义几何？靠个顶吧就想成为弯神更不现实。
8、要给我套个套！
的确真皮座椅的缺点就是冬冷夏热，但是相信许多套套的哥们是为了防止真皮的磨损！然后就能高尚的在卖车的时候把完好的真皮留给下一位车主——就好像处了多年的女朋友，从来都是带套，不知道他未来的老公要多开心。如果这样的话，你又何苦要真皮？
根据我的经验，真皮裸奔，再不济也能用五年。除非你对自己的财富增长能力不自信，认为十年内也换不了车，那就先套着吧！
——我其实不喜欢真皮座椅，只是说说自己感受。
9、提到性能车，只有GTI或R。
麻烦，仁兄，我们是大众车主，不是大众的股东！犯不上眼睛只盯着大众的这几款车，也犯不上提起什么车都是大众如何如何，更犯不上别人夸其他品牌好，就好像侮辱了你祖宗一样，让你气愤。
是咱花钱消费，不是大众给咱钱了，干吗非得去当枪手！最起码可以做到视野开阔点吧？虽然鄙人认为日本AV不如啄木鸟好看，但日性车完胜同级甚至更高级德性车却是客观事实！呵呵~~悲哀的是，他们谁牛逼，都不是伟大祖国的产物，顶多欣赏一下，犯不上摇旗呐喊。
10、提到日车，就满脸的鄙视。
鄙视日车无非是：1日车没档次；2日本侵略过中国；3日车不安全。甚至最新看到有车友说日产的车没有超过50万的，因为档次低”的言论。
先客观描述一个事实，挂日产标的车不但有超过50万的，连100万以上都有——爱卡首页就搜索到。客观的说，大众也没高端到哪去，不然就不挂四环素了，直接扛着VW标对抗双B得了。而且，在好多国家，日车绝对比大众受欢迎，无论是新车还是二手车。其次，非要扯上历史，那我只能说，日本德国都不是什么好鸟。三，日本车如果真不安全到那个地步，也绝对不会全世界受欢迎。另外，有点说远了，没有安全的车，只有安全的驾驶者——开双B死的人少么？
所以，只要你没买国货，那么开日车德车其实没区别，不是合资就是进口，相当于不是小三就是二奶，谁也没比谁高尚到哪去，也犯不上谁鄙视谁——尤其是咱开“神车”的，更应该低调点……
[ 本帖最后由 reaken 于 2011-11-7 13:46 编辑 ]
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