一直很纳闷为什么很多bosch神翼卖的能比出厂价都低，所以特别的搞了一根来看看，结果。。。。
高仿的，唯一真的就是那上面的防伪了。废话不说直接上图。图片本身挺大了，有些同学反馈看不出什么，可能是浏览器设置问题。如果显示出来太小，可以下载了放大来看，你会发现差异还是挺大的。
1、印刷篇
搞印刷的知道，没有原图纸，样子可以搞的像，但是细节肯定有差异，细节决定成败。
必杀一张，此种必假
说明：下图中 长度边上的一个雨刮图，翻印后像素变低，完全虚化，不是本人相机问题，是假货最重要特征
说明：下图中假字右边汽车缩略图，线条变细，车轮方块变形，这是翻印后，图像处理使用锐化后的结果。
说明：下图中翻印的结果造成，印刷图中噪点增加，图像质感下降，同时AERO左边线须应为三角形，翻印后边线被咬蚀。间距变化波动大，图形非三角形
说明：下图中同上图AERO左边线须形状非三角形，即为假货
说明：下图为真的形状
说明：下图中线须的细节放大对比
说明：下图中红色区域，有骨雨刷的图样，假货的图形颗粒化严重。
1、模具篇
说明：下图中正品预切线连接部分间距1mm。假货大概0.5mm，就这一点，假货的非常容易自己裂开，下图中可以看到。
说明：下图中假货的因为切口保留连接部分太少，强度不够。这是刀模设计的问题。
说明：下图中真假使用的热压合模具不同，造成假货与纸板链接地方有一个台阶
说明：下图中同上，假的与纸板结合的平面有台阶存在。
3、内在差异 留给愿意回复的同学看吧，否则帖子沉底了，多多原谅，一般鉴定上面的已经足够
前面都是从包装上写差异，大家觉得可能是包装供应商的问题，下面看内在差异
说明：下图中，模具也是测绘后制作的，但是精度无法赶上正品。同时正品的表面是经过喷砂处理的表面是磨砂面，假货是光面
说明：下图中，这一张可以看的更清楚，正品是磨砂面，假货是光面
说明：下图中，这一张有点点难度，需要认真看才能发现，雨刷接头中的四个钢片，在组装前是直角的，为了更好的变形，正品的设计，在拐角处有个缺口，让这部分在组装成型是变形发生在固定位置，并且更容易到达变形位置。假货没有缺口，所以可以看出四小片的成型都有不到位的情况。
说明：下图中，这张可以看出正品和假货的金属件的表面处理是不一样的，正品是普通的黑化处理。防锈能力一般。哑光表面。假货的应该是黑色镀铬处理，防锈能力更好，但是环保性一般，可能是bosch舍弃这种做法的原因。同时可以从这个角度看清楚，刚才从底面看到的四条的成型。正品更好，更平整。金属部分与塑料件的匹配更好。
说明：下图中，中心转轴的铆合。同时这里已经可以看出中间卡子的槽孔形状是有差异的。后面有中间卡子的特写图片对比。
说明：下图中 可以看到卡子假货有飞边存在。看来做的时候比较着急啊，磨具没有修好，成品也没有修飞边。
说明：下图中，扰流板的设计跟正品不同，可能采用的市面现有模具生产的。在弯角处角度不同。
说明：下图中，这里可以看到三个条孔下部的形状，正品是有一个平线的，假货都是半圆弧。
说明：下图中，换一面看，看到三个条孔下部的形状，正品是有一个平线的，假货都是半圆弧。
说明：下图中，第二层端面一个正品是平面，假货是圆弧面。
说明：下图中，上面的几点可以从这个拍照角度综合看下。
说明：这张也是换角度看
说明：下图中，假货同样是模具问题造成的飞边，不过这个因为不像卡子藏在盖子里面不重视。由于是个外观件，还是修了下飞边的。
其中不同大家去体会吧。看出来差异的同学可以补充下。已经把说明补充进去了，有什么不对的地方欢迎大家指正。
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