发表于 2011-10-30 11:28 IP属地：未知
第一节 差速器的种类
本文假设大家已经知道差速器的作用，下面说说斯巴鲁有哪些种类的差速器。
1，普通的锥形齿轮差速器，就是一般的前轮驱动车的那种。
特点：不打滑的情况下扭矩50:50
打滑情况下0:100（100是给打滑轮的，等于没有有效扭矩）
2，LSD差速器，简单说就是普通锥形齿轮差速器加上粘液限滑功能
特点：不打滑的情况下扭矩50:50
打滑情况下X:（100-X）（根据粘液温度，不一定，反应慢）
3，托森差速器，纯机械的可以限滑的差速器
特点：不打滑的情况下扭矩50:50
打滑情况下0:100（100是给不打滑轮的），反应快。
4，行星齿轮差速器，多片离合限滑
特点：不打滑的情况下扭矩55:45，或者60:40，可以自由设计扭矩比。
打滑情况下X:（100-X）（电脑调节），反应比托森慢，比粘液快。
5，多片离合差速，严格说这个不算是差速器，只是可以代替差速器的功能。
特点：不打滑不转向的情况下扭矩50+X:50-X
不打滑转向的情况下X:（100-X）（X接近100）
打滑情况下X:（100-X）（电脑调节），反应比托森慢，比粘液快。
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