发表于 2011-10-30 11:28 IP属地:未知
第一节 差速器的种类
本文假设大家已经知道差速器的作用,下面说说斯巴鲁有哪些种类的差速器。
1,普通的锥形齿轮差速器,就是一般的前轮驱动车的那种。
特点:不打滑的情况下扭矩50:50
打滑情况下0:100(100是给打滑轮的,等于没有有效扭矩)
2,LSD差速器,简单说就是普通锥形齿轮差速器加上粘液限滑功能
特点:不打滑的情况下扭矩50:50
打滑情况下X:(100-X)(根据粘液温度,不一定,反应慢)
3,托森差速器,纯机械的可以限滑的差速器
特点:不打滑的情况下扭矩50:50
打滑情况下0:100(100是给不打滑轮的),反应快。
4,行星齿轮差速器,多片离合限滑
特点:不打滑的情况下扭矩55:45,或者60:40,可以自由设计扭矩比。
打滑情况下X:(100-X)(电脑调节),反应比托森慢,比粘液快。
5,多片离合差速,严格说这个不算是差速器,只是可以代替差速器的功能。
特点:不打滑不转向的情况下扭矩50+X:50-X
不打滑转向的情况下X:(100-X)(X接近100)
打滑情况下X:(100-X)(电脑调节),反应比托森慢,比粘液快。