发表于 2011-10-27 10:35 IP属地：未知
楼主，都没油压了你还敢开百来公里呀？你当时该拖车！看看说明书吧，这样开、原责任方一较真后面的责任可就是你的了。还是普通的长城油，你的发动机，哎，好不了了。很同情！
看前面就知道是机滤问题了，后看到是长机滤松口气，新爱是低价的短的。
看来你是不懂车，油压没了绝对不可以再开发动机！油的作用有二：1、润滑（很多轴径处必须带压才能润滑）2、带走摩擦热量。你自己想想百多公里的爆走意味着什么？出了这种事，责任方道歉是虚的，必须至少拆开个把主轴承和连杆大、小端轴承(尤其小端)看看有无烧灼才能断定损失，你不懂、他当然拖一天是一天、拖一天复杂一天你的责任也多一天。
你那兄弟也是个棒锤！第一次修发现堵的东西数量不够就应该马上拆机滤检查，而且不找全必须绝对不能算完。现代国人的责任心和真实的知识水平时时让人无语！
油过机滤后(这段中间可能还有机油泵，它把那塑料轴打散了)要进入主油道(油压感应器就在主油道远端，道内任何地段堵的油压不够，它亮灯)，主油道在发动机缸体里，很难弄（二次再掏很费劲吧）、但很重要，因为主油道要命的还连接着数条不同位置的支油道，分别到曲轴主轴承（5个）、连杆大小端轴承（4对）加压润滑，没有油和油压它们的工作环境会极端恶劣，烧瓦、抱轴不是难事呀。现在就算主油道通了（油压“灯”显示正常了），各分油道（可不少）每条都通吗？各润滑副里有无塑料残渣？那个打烂的塑料轴是经过了以上这些才来到油底的、最终一些汇集在油底粗滤处让你发现的。
在下十分同情你，实在不愿意说这些，也不愿让你再大拆机器。不过本着对你负责之心，最好彻底排除此车带病工作隐患，否则日后会怎样很难说清楚。现在不是灯的事了，在确认机油泵完好正常下要看实际油压，不可以比标准过高，否则就还有地方堵着，另外个轴瓦里面也是个谜。
对不住，更让你闹心了。也许说多了、多虑了，我也希望你一切安好！斟酌吧......
[ 本帖最后由 xa2002ww88 于 2011-10-27 11:37 编辑 ]
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