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尊驰论坛|爱我中华 >  关于M2的定价谈谈我的看法——走低价路线

发表于 2005-04-21 09:59    IP属地:未知

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关于M2的定价谈谈我的看法——走低价路线
M2应以低价策略打开市场,原因有四:
1、在国产汽车没有被大多数消费者认同以前,价格定高了死路一条,ZC就是一个活生生的例子,如果华晨不想让M2成为第二个ZC,价格就应该向伊兰特看齐。北京现代靠伊兰特主打市场,一季度排名第二,足以说明伊兰特市场定位准确,定价合理。
2、不管华晨在M2上下了多大的功夫,就目前来看,M2的做工肯比不了宝来,有些东西不是一天两天就能揣摸出来的,而是要靠长期经验积累。如果定价要参照宝来,呵呵....不会比ZC有更好的结果。
3、根据米贵兄提供的3月分销售数据来看,走高价策略的  宝来:4235辆,花冠:4210辆,而走低端路线的  伊兰特:17626辆,凯越:12033辆。由此可看出市场需求最旺的不是高端车(高价车)。再从华晨现状来看,当前最需要的是打开市场,让消费者认同华晨的产品,树立产品形象,走高价路线能打开市场吗?
4、奇瑞的老总尹XX说过,自主研发的发动机成本比引进的发动机低一个数量级,因此装1.8T的应该比装三菱的发动机价格更低。
我大胆预测一下:如果M2低端车价超过11W,高端车价超过15W(不管使用什么发动机),将很难被市场接受,有人信吗?   作为一个坚定的中华支持者,超过这个范围,我不能接受..............其他人呢..............更难接受.............
欢迎大家讨论........拍砖.............
[ Last edited by *一心* on 05-04-21 at 10:07 ]

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发表于 2005-04-21 10:25    IP属地:未知

但看看ZC的价格,好象楼主的理想价格很难啊.

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发表于 2005-04-21 10:37    IP属地:未知

1.8T顶配在15W就好了

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发表于 2005-04-21 10:41    IP属地:未知

现在说价格,还太早了....

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发表于 2005-04-21 10:42    IP属地:未知

M1、M2的价格区间(根据排量、配置不同)大楷如下:
M1:2.4L    15--18W
       1.8T    13--16W
       2.0L     12--15W
M2:1.8T     11-13W
       1.8L     10-12W
       1.6L      9-11W
这样是不是比较合理。

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发表于 2005-04-21 12:47    IP属地:未知

yongzhu007 于 2005-4-21 10:42: 写到
M1、M2的价格区间(根据排量、配置不同)大楷如下:
M1:2.4L    15--18W
       1.8T    13--16W
       2.0L     12--15W
M2:1.8T     11-13W
       1.8L     10-12W
       1.6L      9-11W
这样是不 ...
同意!
不知要到哪里去的猫猫。。。
我想我是在灌水

--恩,还兼职看场子的:D

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发表于 2005-04-21 13:15    IP属地:未知

样车得照片已经看到了,内饰也看到了一部分。如果是1.8T 顶配,你们觉得13W能拿下??  假设果真13W能拿下得话,大家得到的又会是什么样的质量呢?  所以  大家还是现实点,为了今后买到的是真货色  真品质,不要那么异想天开。  我感觉1.8T的顶配  最少要17W  才能对得起M2!!   
大家不要砸我!!

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发表于 2005-04-21 15:30    IP属地:未知

你以为是名牌货吗,一个没有品牌形象的新产品如果不以低价取胜,就象现代在美国一样,那么谁会来买你的东西??如果没人买就没有市场饱有量,那么你哪来的钱去开发新产品??17W 万,可买的车太多了M3,福特等世界畅销车会把比打逼的倒闭~~

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发表于 2005-04-21 15:47    IP属地:未知

中华车很能让人明白的了。希望多过失望吧。希望,,,,,,,,,,

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发表于 2005-04-21 16:08    IP属地:未知

baozipong兄,  没错   马3,Focus 都是好车,但量产装备上请问有没有1.8T呢?  同时,我所言17W是指M2 1.8T顶极,也就是最起码要和BORA1.8T自动尊贵版看齐,  请问,马3和Focus  配置能追得上 Bora 1.8T 自尊吗??  同时,以轴距,车宽等外形尺寸,恐怕更不是马3  Focus能比得吧!
做中国人要有自信,不可妄自菲薄。

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