发表于 2011-10-02 21:44 IP属地：未知
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猫猫血拼ebay,购得宽带氧传感器
怎样才能保证猫喷的性能优于原厂ECU，比原厂燃烧得好，省油？这个不能通过主观来判断，必须通过仪器说话。这个仪器不是示波器，而是宽带氧传感器。什么是宽带，什么是窄带？宽带氧传感器能够精确的感知空然比，并且在0-5v的范围内线性的表现出来。窄带就没有这个功能，只能在达到最佳空然比14.7的时候输出0.45v.其它空然比情况下，它只能告诉ECU是比最佳空然比浓还是稀。
自己玩ECU还需要一个宽带氧传感器实时反馈排气歧管里的废气氧含量，特别是在tuning的时候。因为猫喷程序控制喷油脉宽也是根据汽缸进气量和喷油嘴流量代入理想气体方程里面大致估算出来的，内燃机并不是在所有转速下都能让空气100%进入汽缸，所以汽缸充气率VE就是一个需要在tuning的时候决定的数据。tuning的时候到底是调什么？简单说就是反复调整这个VE，直到宽带氧传感器反馈的空燃比达到我们预先设定的值了。
目标空然比直接决定发动机的油耗和输出功率。在巡航的时候，我们期望混合气体比较稀，比较省油,这样空然比可以设定到16.7这个样子。调试的时候，让一个人驾驶车辆，保持匀速巡航，然后另外一个人接上电脑，观察氧传感器返回的空然比，如果比16.7浓，就调整VE值，让电脑在这个转速和工况下少喷油。
再讲下去大家都要晕菜了，还是看看图片吧
有兴趣的同学看看它的user's manual，买回来不用等猫喷出来，直接就可以用它的窄带氧传感器模拟功能代替原车氧传感器
氧传感器一般第一次使用需要校准，在3个月后在校准一次，以后都是2年或2万公里校准一次。原车ECU不会提供校准功能，所以新买一个也几乎不顶事，都是没有校准的。
猫猫今天研究paypal和ebay一下午，终于用建行的网银成功付款，国庆后应该能够拿到宽带氧传感器了
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本帖最后由 HotCat 于 2011-10-3 00:02 编辑 ]
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