发表于 2011-10-02 10:57 IP属地：未知
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自己动手尝试换刹车油（35楼新上离合分泵图片）
刚自己全换了刹车片，油缸几乎被顶到最深处，此时换刹车油所需排旧油量最少，时机最好。我后悔当时没有一次同时全部搞定，下次轮胎换位、换刹车片、换制动液一次搞定，省得多拆几次轮胎。
通过学习，我自己动手换刹车油的具体过程如下：
1，先对前轮排气，也同时把旧油排出到储油罐的液位下限；
2，吸出储油罐中剩下的旧油；
3，加入新油到储油罐的液位上限；
4，依次对右后、左后、右前、左前轮进行排旧油的操作，其中注意，每搞完一个轮胎用新油将储油罐加到
液位上限；
5，检查储油罐的液位，加注到上限位。
我是用冷却液空瓶接的旧油，好处在于上面有刻度，如果你把每个轮的排油量算好，四轮搞完可以刚好把新刹车油用完。
根据实际情况，我用最原始的方法排油，就是一人在驾驶室里踩刹车踏板一人放油。准备好踩刹车踏板后松开排气阀，踏到底前紧排气阀，再循环往复。排气阀螺丝松一点就可放油，我自己在下面接油。
至于为何我要自己搞，主要是对4S店机器吸油做法不太放心，上次吸油完后师傅就发现有空气残留，进行了排气操作，估计不完全或并不彻底。此次换刹车片发现后轮左右轮的刹车片磨损不一致，我怀疑和内有空气有关，刹车力不等所以磨损不等，这个可以用测温枪间接反映出来，磨得多的自然温度要高些。在换刹车片前后测温结论基本相同，都是磨得多的一侧温度高些。这次搞过后，左右后轮的刹车片温度基本一致了。之前我问过4S的技术经理，他说因素很多，有点磨损不一致正常，也许他不完全说对呢！?
下面上图
[ 本帖最后由 小纬昊 于 2011-10-8 08:47 编辑 ]
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