发表于 2011-09-30 13:09 IP属地：未知
2011年11月25日，终于找到个时间去4S更换离合器，距检测结果已两个月，请了一天假，一大早就开车前往4S。
到了4S，办完手续，开始更换。更换离合器要先将DSG从车上拆下，然后将离合器从DSG上拆下更换新的，再将DSG加装。与我想象的不一样，这个离合器是在变速箱外面而不是里面，好像手动档的车离合器是在变速箱里面吧，这DSG虽不太成，但也是高科，自动直接换档技术。别不多言，让图说话。
拆除DSG第一步，先将左前轮拆下。
第二步，将左右前轮与DSG连接的传动轴与前轮解开。
第三步，用吊杆将发动机吊起固定。因为解开了很多螺栓，发动机必须吊起固定住以防下坠。
这就是解开DSG与左前轮连接的传动轴后的样子，那个露着五个螺孔的地方就是DSG上连接传动轴的地方。
第四步，开始拆DSG，用个专用的架子支住DSG后解开固定螺栓。
第五步，将完全解开的DSG从车上拿下来了，这个架子挺给力。
这就是拆下来的DSG变速箱，传说中的8万元一个很娇气很不给力让车主很伤不起中招后很杯具的由大帅哥变成大傻瓜的DSG。中间部位，有五个弹簧状东西的地方就是那离合器。
小高拆掉DSG后的样子。
离合器的细节图
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本帖最后由 唐古拉车 于 2011-12-9 15:58 编辑 ]
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