国庆要到了，一点安全驾驶经验，分享给要自驾的朋友-爱卡汽车网论坛

东经一百度

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白金长老

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发表于 2011-09-29 11:56 IP属地：未知

1楼

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国庆要到了，一点安全驾驶经验，分享给要自驾的朋友

本来是发在回复里面的，为了让更多的卡友看到，我再单独开个贴：

正文之前，先问几个问题：
你见没见过很多拦腰撞电线杆的事故照片？有没有产生过疑问：车向前在开，怎么会拦腰撞电线杆？
为什么山路上有那么多翻车的事故？
我用我的亲身经历讲给你听，你就知道怎么回事了：

[ 本帖最后由东经一百度于 2011-9-29 11:56 编辑 ]

2007.9~2011.6 Suzuki 羚羊 1.0L（6.3万km-11.3万km）
2011.6~2013.10 Toyota RAV4 2.4L（0km-5.3千km）
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白金长老

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发表于 2011-09-29 11:57 IP属地：未知

2楼

历险之一：
地点：四川省宜宾市兴文县到泸州市叙永县之间的S309县道一处向右的弯道：
道路情况：弯弯扭扭的丘陵山路，水泥路面，2车道，虽然没有下雨，但卡车在下坡路段为了给刹车降温，喷了很多水，这些水足以把路面打湿。
车型：羚羊，胎宽165。
车速：入弯速度60KM/h。
历险过程：入弯前没踩刹车减速，入弯后觉得车速有点快，就本能地垫了一脚刹车，结果悲剧出现了：一开始车头转向角度明显不足（按平时打方向盘的幅度车头该转30度的，当时却只转了10度），没有时间考虑，错误地继续向右打方向，很快的，车速降了一些下来，车头立即响应了方向盘的指向，开始往右侧山体冲去，我吓傻了，瞬间把方向盘回正，并向左打。此时车子来了个S形飘逸，再也不听方向盘的使唤，我坐在车里面就感觉到天在旋地在转，然后就是哗啦一声，右侧两个轮胎滑入了旁边的排水沟，底盘担在了路肩上。
损失：车身右侧下部擦花，右前的保险杠、雾灯撞坏。车子还好，抬上路面以后可以继续行驶。
当时幸好没其他的车，也幸好没驶出路面，否则的话，后果将不堪设想。
我曾经的二手羚羊：

[ 本帖最后由东经一百度于 2011-9-29 14:20 编辑 ]

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白金长老

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发表于 2011-09-29 11:59 IP属地：未知

3楼

历险之二：
地点：云南省昆明市东川区到昆明市区的山村县道，进某处村庄之前的一个小弯：
道路情况：路面有一些砂土和很细的小石子。
车型：同样是羚羊
车速：同样差不多60KM/h
历险过程：在入弯后车身出线轻微的转向角度不足，由于有了之前的经验，我马上回正了方向，车身就恢复了控制。
总结几个相似之处：
1.都是在弯道上以相对较快的速度过弯。
2.湿滑路面与浮有砂子的路面都有一个特点：路面摩擦力比较差。再加上我车胎很窄，难以获取足够的抓地力。

昆明东川红土地：

[ 本帖最后由东经一百度于 2011-9-29 12:06 编辑 ]

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发表于 2011-09-29 12:02 IP属地：未知

4楼

那该怎样预防呢？
1.慢。时刻谨记“慢就是快”。
2.一定要在进入弯道前把速度控制下来，一旦打了方向，就别再踩刹车了。
3.一旦方向失控，你要做的是迅速回正方向，而不是继续打方向。
4.经过湿滑路面、碎石路面、晒有稻谷的路面时一定要小心。车速应控制在干燥路面时的80%。
5.换装更宽的轮胎。赛车为啥轮胎普遍都宽，同一车型的运动版也常采用较宽的胎，如波罗普通版用185的胎，而运动版用205的胎，就是这个道理。我现在的车225的胎宽，虽说也不敢大意开太快，但明显感觉抓地力好多了。
6.买带车身稳定系统的车。这套系统不便宜，看爱卡有明锐车主加装过，花费好像是7000以上。20万以内的车，这套系统占总成本的比重太高，所以很多小车都不装这个系统，20万以上的车的低配版也经常把这个系统去掉。个人觉得，这个系统是救命的，其重要性不比安全气囊低。所以，我在换车的时候，就把车身稳定系统作为必须的配置。

最后祝大家国庆玩得开心，在领略祖国大好河山的过程中千万别忘了安全。

[ 本帖最后由东经一百度于 2011-9-29 13:48 编辑 ]

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西氿 491 爱卡币 321 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-03-19 来自江苏省\|无锡市	发表于 2011-09-29 12:41 IP属地：未知 5楼
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linmian 4183 爱卡币 3066 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-09-18 来自浙江省\|温州市	发表于 2011-09-29 12:46 IP属地：未知 6楼有道理，不过会被某些大侠批的，他们辩论的观点是EPS无用论，小心板砖
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发表于 2011-09-29 13:34 IP属地：未知

7楼

原帖由 linmian 于 11-09-29 12:46 发表

有道理，不过会被某些大侠批的，他们辩论的观点是EPS无用论，小心板砖

我们单位楼下有块空地，地面铺的是镀釉大理石瓷砖。一旦下雨，人可以在上面溜冰。以前雨天也曾开羚羊上去过，感觉只要一打方向，车子就侧滑，一踩刹车，ABS就启动。
提了RAV4以后，我专门选了一个雨天，试了试这个车身稳定系统：

加速……
突然大角度的猛打方向盘……（干燥路面别这样试，否则容易翻车）
明显感觉到车身开始侧滑甩尾……
时隔不到半秒，仪表盘上车身稳定系统指示灯亮起，且哔哔哔不停的叫……
同时，一股神奇的力量正在介入，努力修正已经甩偏的车尾。直到车身恢复控制。

我感觉RAV4的VSC系统介入时间不算早（没试过其他车的稳定系统，木有比较），也许是对侧滑的感应就需要那么几百毫秒的时间。因此，即便有了这套系统，也万不可掉以轻心，还是那个字：慢。

对于自己的爱车，一定要自己亲身试试才能摸清她的脾性，特别是极限操控。这样有个好处：以后用车的时候就会知道，自己车的极限在哪里，怎样开才是安全的，行驶过程中遇到突发状况应该怎样处置。

[ 本帖最后由东经一百度于 2011-9-29 14:07 编辑 ]

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bo4848 1.7W+ 爱卡币 4050 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-05-26 来自江苏省\|苏州市	发表于 2011-09-29 14:22 IP属地：未知 8楼
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乙丑金牛 714 爱卡币 517 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-08-19 来自北京市\|北京市	发表于 2011-09-29 14:41 IP属地：未知 9楼很好的经验分享，谢谢！照片很漂亮，是自己拍的吗？如是，请顺便附上参数。
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zzkkcc1975 岁月如歌 6252 爱卡币 2140 帖子加关注发私信白金长老注册 2011-06-08 来自江苏省\|苏州市	发表于 2011-09-29 14:52 IP属地：未知 10楼谢谢！
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