发表于 2011-09-28 15:05 IP属地：辽宁
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老ＰＯＬＯ1.4那些偶发性的缺缸、抖动、熄火、加不上油，要留意检查发动机线束。
我的ＰＯＬＯ是一辆０２年的１.４ＭＴ，一真表现良好，但最近却偶尔出现本来很平顺的发动机怠速时突然抖动几下，严重时和点火线圈坏的症状相似。检查故障为偶发性２缸缺火。经过换火花塞，交换点火线圈均未解决。我怀疑是进气门积炭，但我想积炭造成的故障不应该表现为偶尔发生。而且有一种情况能加重抖动的现象，那就是当我用水枪洗过发动机仓，几乎无一历外，都会有抖动发生，这让我想到了，可能是发动机大线出问题了。
上周末借着自己保养启动机的机会，将发动机大线扒出来检查一下。结果另我十分震惊！数十根电线的线束中有近十根电线在不同位置发生了不同程度的磨损，磨损成波状，与外包的波纹管一致，表现为多根电线线皮磨破，铜线露出并磨断数根芯。我认为这保护线束的波纹管就是原凶。依稀计得有这些线损坏，第二缸喷油嘴紫白色线，发动机右上部某传感红绿色线，一根不知来路红色线，水温传感器蓝色线和棕色线，及其它记不上名的线。还有不知为何有两股双绞在一块的线，磨损最重。在确认没有完全断线的情况后，将所有损坏的线一根根用绝缘胶布包好，线束外面也用胶布包数层，最后塞回波纹管，装车。到目前已经开了３天，原有偶发抖动的情况没有再发生。
所以我在这里提醒行驶里程多的老ＰＯＬＯ车主，当有发动机的疑难杂症，屡修不能解决的情况，请检查发动机周边的线束。我查的线束为面向发动机位于发动机右侧的点火线圈线束，喷油嘴线束，节气门线，汇聚在一块的那根线束。图片晚一点发过来。
干这个活要拆掉电池盒才好下手．将ＥＣＵ上面的插头取下，将整根线束所有固定卡子打开，绕出大线，扒出内芯．
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本帖最后由 car_hai 于 2011-9-28 22:13 编辑 ]
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