发表于 2011-09-27 09:56 IP属地：未知
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心碎了无痕——悲催的ACC故障（有图有真相）
2011年4月底购入的2.0T至尊版，一直没上作业，来张手机照吧，销魂的侧影；
期间行驶路段主要是高架+市内，一直加的97，目前4800公里，综合油耗10.3；
之前座驾是307，也经常开1.8T的奥迪A4，经过几个月的使用，有以下几点感想愿和大家分享：
1.底盘当然还是A4强，不减速过减速带就有明显感觉，A4整体刚性更强；至于之前的307嘛，现在偶尔也会开，总体感觉同级车中很扎实了；
2.操控还不错，城市里开起来有种飘逸的感觉；
3.动力可靠，换挡顺溜，就是总感觉2-3档好像有点问题；
4.刹车系统一般，觉得没我以前的307好。
几点疑问：本人用车原则——车是用来开的，不必对她百依百顺
1.能不能加93号汽油？要不要周期性使用燃油添加剂（G17）？
2.AutoHold功能打开是不是油耗会增大？
3.再给你一次机会，你还会选CC吗？
好了，入正题吧，几个月开下来小毛病也是有，譬如：
1.驾驶室左边储物盒打开率不高（部件工艺和装配水平确实一般）；
2.仪表盘装饰铝片微微翘起；
3.低速转弯慢打方向盘有塑料碰撞异响；
昨天高架发现巡航可用，但ACC始终不能进入工作状态，只能去4S检查，结果当然是悲催的，看图吧
注意那个小玩意，是4S专用维修电脑5052A的蓝牙数据采集发射器；
结果故障消除，重新试车，仍然故障，只能拆检；
技工的态度不错，但处理新问题的能力和效率不敢恭维，我认为是中国教育问题；
这玩意就是著名的球形传感器，应该就是所谓的雷达（无线电探测与测距），左右侧均为调节螺母，右侧管脚靠塑料卡座固定（对于这种固定方式本人不敢恭维）；
最后发现卡座一个脚断裂，导致传感器整体不固定，当然在工作时就会报错。（但并不一定是唯一原因）
夜幕降临，突如其来的天气比心情还遭，不过我相信总有雨过天晴的时候。
4S维修总监承诺向厂方申请更换配件，不知国庆前能不能搞定啊！！！
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