车型：东风标致207两厢 1.4L 手动品乐 莱茵灰 黑内饰
购车日期：2010-4-28 裸价：72800
目前里程：20000KM
接下来讲述我的“折腾”过程：
购车时，4S送了座套，贴膜（不含前挡）。
日后手缝了黑红方向盘，全黑整体地胶，贵族墨绿色前挡贴膜（个人认为配莱茵灰车色很不错），倒车雷达，原厂尾翼，发动机下护板，
地盘甲，大视野后视镜（左右后三个），DIY四车门止震+隔音+音响+更换CD功率芯片（该项来自淘宝）。
今天，在苏州加装了巡航（这个对我来说很有用）。
下面简单讲一下用车体验：
1.首先要批评一下他的动力，确实欠缺（毕竟1.4），发动机属于高转速，与日韩发动机感觉很不一样。
　 2000转以上进行换挡为佳，满档基本是达到在50-60KM/H后才能达到（当然，如果提早加档也行，只是能感觉到发动机声音与车子都“不舒服”）。
2.在2300KM过后，拉了高速，在京津2号线上飙到160KM/H,再踩油门感觉发动机已经没什么提升空间了，所以维持在140KM/H跑了一段，至于拉高速到底对车什么利弊，我没有感觉到，只是大家都这么讲，说是拉拉好，所以也就这么做了。
3.3500KM时，和朋友自驾去了塞罕坝（天津—北京—塞罕坝），单程约700KM，此次过程中，它给我的最深体验是动力确实欠缺（毕竟1.4，不能为难人家嘛）。高速公路：当时车上四人，车速80-100，,经常感觉到好像车子出了什么问题，踩油门速度不升，车子突然变肉，当时有点着急了，因为路面也没有发现什么异常，本想这次旅行能够顺利往返就好，回天津后，直接去4S。
但后来的路途中，在经过反复的，正常与扁肉相互交替后，慢慢观察/体会到，是高速路的路面经常会有很缓很缓的上下坡。。。。。。。。。
同行车是斯柯达1.6L（车上五人），对比后很是惊讶：
这么小的坡度，车上四个人，竟然207会反映这么大。。。。。。。。与1.6L差距根本不像只差0.2.。。。。。。。
回津后大概5000KM，去做了首保（什么也不给换啊，ＪＳ），之后自己出来去了天津老庞（相信大家很多人在坛子里都知道他），换了机油机滤空滤，很普通的保养了一下。
注：要肯定的就是207的操控性，底盘不错，入弯要比之前开过的赛拉图有感觉（其他车接触不多），一路上上路很多，整体感觉很不错（除了动力，再次批判）。
4.当行至13000KM时，去4S店做了保养：更换机油机滤空滤。
5.1200KM的长途体验：天津—无锡，13-14小时。
  此次长途，207让我更加喜爱，大家看来，可能排量小，高速很很辛苦，实际并非这样，因为高速基本是在100-140的时速，这个速度，207还是应付自如的，而且不得不再次称赞它的底盘，不知和尾翼是否有关，车子根本没有任何发飘的感觉。
6.上周于苏州安装了巡航，很快就搞定了，这个东西，谁用谁知道。。。具体不作介绍了，我们坛子里面很多相关的帖子，不得不说的是价钱，降价了！！！200元全搞定！
7.无锡用车已经将近6个月，20000KM了，感觉节气门确实该洗了（一直还没洗过呢），准备过几天4S保养一起做了。
总结：根据20000KM的行车过程，油耗综合在7L-7.5L。
     操控性值得称赞，动力我觉得不算是缺点（谁让买的是1.4呢）。
     底盘较稳，高速感觉不到发飘（不知道是否和装了尾翼有关）。
     由于时间跨度较大，不详处，欢迎大家相互交流，各部分细节，
     闲暇时间整理一下，会继续更新。

各种照片，日后整理再分享......
[ 本帖最后由 JXR 于 2011-9-26 20:45 编辑 ]

是这样的~~

其实很少人会真的15000KM保养一次，毕竟自己用车