发表于 2011-09-20 14:34 IP属地：北京
车队行车须知
1、所有参加者，必须严格遵守《道路交通法》及国家、地方的有关法律法规。
2、所有司机(特别是车主)要带齐相关证件备查。
3、必须服从组织者调度，严禁活动中斗车或类似比赛活动。
4、FB集合一定要准时，司机一定要提前将油箱加满并自检车辆！
5、头车和尾车由组织者统一安排，需配有电台或对讲机，头车和尾车的选手要是老手，还要对路况很熟，且须有副驾驶，负责通话联络，以免影响驾驶员行车安全。头车通报路况时要清楚、简练、仔细、具体，头车尽量不要经常换指挥。因为每个指挥的表达方式不同。容易造成队员抄收路况时不清楚、模糊，对车队行进不安全！ 尾车抄收到变换车道的信息时，要及时封路，保证车队安全变换车道。尾车行进时，打开前雾灯或近光灯。
6、头车报路况，尾车报安全。比如过红绿灯时，头车通报已过灯，尾车通过时报告"尾车已经通过红绿灯，一切正常"信息;过路口左转时，头车提前1KM通报左转信息，尾车及时打左转向灯占住左道，前面的车将其他车辆放掉后，从后向前依此并入左道，以方便左转弯(右转弯同理)，尾车还要通报同方向别的车辆的超车行 为，以方便前车注意安全; 走山路时，头车及时通报会车、同方向车辆、障碍、弯道等信息，尾车及时通报车队通过情况、同方向其他车辆超车情况等。
7、其他选手的车辆在中间，新手应尽量安排靠前，老手尽量往后排，因为队列前面部分视线较好，发现情况较早，使*控处理来得比较及时容易。
8、头车要照顾到所有车辆和全部队友的实际情况，车速不要太快，普通公路60~80km/h为宜，高速行驶时，头车提，减速要通报整个车队，车队各成员应根据车速保持相应的安全车距。
9、车队编排好以后，行使中要保持车距，要记住前后车号，严禁超队友的车，若特殊情况超车后，要等情况正常后返回原位置。若有其他车辆强加进车队的，不要争抢，只要能看到前车，根据路况再超车跟上。前后队友要互相关照。
10、若红灯将车队隔开，尾车及时与头车联系，头车放慢速度，等后车跟上后，继续提速前进。
11。路上临时停车时，大家注意安全！尽量不下车，在车内守听电台，听从指挥车指挥。
12、行使途中，若有事故车，后车应在确保安全的情况下及时停车，并通知头车控制车队停驶，及时救助可能的伤员和保护现场，视情况通知交警部门和保险公司；
13、遇出现事故，活动中任何非事故当事人将不承担事故任何责任，但有互相援助的义务。
14．电台使用规范用语，并尽量使用普通话。
15、电台在行进中主要用于通报路况，车队各成员不应长时间聊天。在路况复杂路段，禁止聊天。头尾车有优先使用电台的权利。
出行须知
1、携带身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税、车辆使用税、路线地图、信用卡、保险费单；
2、检查车况，主要包括备胎是否完好、机油是否足够、车辆冷却液液面、液压制动效能是否良好、检查轮胎气压是否符合标准，是否出现老化裂纹或创伤、检查车子的照明灯、信号、喇叭、门锁、玻璃升降器手柄是否能正常使用；
3、不要忘记携带手机、手台以及充电器，行前充电完毕；
4、准备部分零钱，以备支付过路费、停车费等杂费之需；
５、适当准备创可贴、止泻药、消炎药、防晕车药；
6、行前应给汽车加满气油，以免耽误行程。
免责声明
1、车友会免责声明
爱卡致胜车友会是一个非注册非经营性的车友会，不是户外旅行社、也不是专业的汽车俱乐部，没有任何人是专职的工作人员。本次活动的发起、联系、组织都是热心车友的义务工作，所以请慎重考虑，自愿参加。
由于活动为自由组合性质，一但出现事故（件），活动中任何非事故（件）当事人将不承担事故任何责任，但有互相援助的义务，这份声明,是防止活动的组织者及参加人员在事故发生后承担不必要责任。
2、组织活动者免责声明
凡报名参加车友会活动者无论年龄大小,均视为具有完全民事行为能力人.任何参加者在活动中发生人身(包括食,住,行造成的损害)或财物(包括车及其他财物)意外损害，组织者不承担任何责任.凡参加车友会活动者,都必须认可此声明具有法律效应.如发生纠纷,车友会及组织者将以此份有法律效应的声明为依据.
3、车主免责声明
即使驾驶员遵照竭尽安全驾驶之原则，亦不能保证不发生交通意外或事故。搭车人员的安全责任自负,强烈建议参加者自行购买意外伤害险。
4、参加活动者免责声明
车友会的活动属于自助的出行活动，当由于意外事故和疾病等不可预测因素造成身体损伤或财物丢损时，团队的其他成员有义务尽力救助，但如果造成了人身损伤或财物丢损，团队的其他人成员不负担任何责任。团队中的任何一个队员应该本着“尽力救助，风险自担”的原则参加这次活动。
5、其它
报名者参加本次FB活动的车友以及搭乘车友会车辆者均视为完全了解本声明的含义。报名并成行人员视同已经接受以上免责条款，不再单独签定协议。本声明自发布之时起立即生效，到达集合地点并加入车队的车友及随行人员均视为同意并接受本声明。
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