发表于 2011-09-03 12:48 IP属地：未知
再针对南京车主提出的问题，对应解释一下：
1、该车100km左右向上加速时，在油门踏板开度很小或缓慢加速时，车速上得较慢，必须将油门踩到底、发动机转速很高的时候才能上去,
参考第一点，100km以上加速比较慢，应该是在6档位置，扭矩比较小（参考第二点），车速上得较慢，但换来的是低油耗。如果要急加速，换手动5档或在D模式深踩油门，让变速箱自动降档，动力就很充沛了，当然这是高油耗换来的。
2、当车速到140km时加油门提速，发动机转速会瞬间达到6000转，车速在未制动的前提下有明显的减速，在高速行驶时有一定的安全隐患,
参考第一点，再次强调，D档高速状态加速，油门开度要掌握好，降档后（转速跃升后），要稳住油门，不要被发动机高转速的吼声吓住而松油门，那的确会有顿挫感。如果转速太高（踩得太深，自动降了2档以上了），可在速度上去后再松一脚油门，然后再稳住油门。请有问题的车友再试验下是否如此。
3、该车140km以上加速降挡比较明显，车速超过140km时，发动机转速能达到5500转以上，这个速度和发动机变速箱的转速相比，不能说是正常的工作状态，手动、自动状态下，该车都很难超过150km。这与说明书上理论设定车速182km有很大差距,
参考第一点和第三点。
4，定速巡航存在缺陷，稍微加速或者遇到上升坡度转速变化惊人；
参考第二点。定速巡航的原则是及时、正确地达到和保持你所设定的速度。当你设定速度后，车子会用最快的模式达到你设定的速度，这时可能会出现自动降1、2档提速的情况，转速有较大的起伏；在遇到坡度时，原来的档位扭矩不足以维持车速时，车子也会自动降档增加扭矩，同样会带来转速的变化。可以说，很多自动档的车子都存在这情况，不能说是缺陷。
如果很在意转速变化，可以在自动巡航时用手动模式，转速就非常稳。如果是手动6档，遇到较陡的坡，扭矩不够，可能车速会有明显的下降。
5，刹车时部分车辆刹车盘异响；
应该是极低速时，刹车盘有声音。自动档的车子很多都有这情况，也不能算问题。如果很在意这声音，可以在操作上注意，如挂上档后快速释放刹车，起步时减少或避免半踩刹车的时间；停车时在车速减至快静止时推到N档再刹停。
6，新车熄火后排气管异响。
很多车子都有这情况，是排气管或三元催化器热涨冷缩导致的，没有任何性能及安全上的问题，听着不舒服罢了。
[ 本帖最后由 lbxz 于 2011-9-3 13:30 编辑 ]
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