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自由客论坛 >  自由客,,,个人的一点见解。钟情很久,看到数据和实车。已放弃。

发表于 2011-08-27 21:22    IP属地:未知

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自由客,,,个人的一点见解。钟情很久,看到数据和实车。已放弃。
一直想入手一辆20-30之间的硬派SUV,因为自己工作和其他原因经常走烂路。再个就是看到E族和爱卡许多论坛里的西藏出行游记,让我对硬派SUV的可靠性得到了进一步认可。个人觉得车只是个工具主要考虑他的实用性和可靠性。如果只是日常家用和偶尔旅游小野一把,一般SUV都能胜任。纠结在几个车型之间其中就有自由客,其他就不一一列举了。这里单说一下自由客。自从官网上看了他一眼,就觉得他就是我的那盘菜。刚毅的身躯,注定他与众不同。别的车我也不看了就等你了。漫长的等待。只期待与你见面的那一刻。无数次梦中与你偶遇,若隐若现。关于你的信息哪怕只是一点点,我都不会放过。看到你的配置我欣喜若狂,心情极度亢奋。FD2,、前多连杆悬挂、波士顿影音系统、和你在同级别不多见的各种电子辅助系统。刚毅的身躯,澎湃的心。注定你就是个刚毅不屈,无拘无束的自由客。
公布价格啦。。。23.89-27.89价格,虽然大家多少有些懊恼,可是在我接受范围之内。可接下来FD2没有了。。。真的木有。只有米国自己有。不少人打了退堂鼓。不过我能接受,因为喜欢你所以我能包容你。因为你还是JEEP。还是自由客。你流淌着JEEP的血统注定你的四驱系统与众不同。同级中绝无仅有的前多连杆悬挂、、、注定你还是很JEEP。还是很男人的。
你是怎么想的。。。就是你。。。说你呢。编辑啊。有没有搞错啊。弄清楚再写好吗?哪有前多连杆啊。还说什么前多连杆能少费点油耗。到底谁搞错了?是谁?到底是谁???怎么办?
你那套什么影响,,,什么音响啊?到底是什么音响啊???哪去了?
就这样对你的心依然执着,决定见你一面。
     是你吗?真的是你吗?谁把你搞成这样了???到底是谁???
爱有多深,恨有多深。再见了。虽然依依不舍。但是不想被你愚弄的同时更不能欺骗自己了。
太小了。。。油箱也小。我的梦想依托在你身上注定要破灭的。
还有很多细节,我不想再多说了。我知道变成这样不怨你。有几个人想做太监的?
感觉自己被骗了一样。。。此处省略N个字。。。没必要再为你伤神了。

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发表于 2011-08-27 21:24    IP属地:未知

QQ有一篇文章。
自由客长宽高分别为4244mm*1808mm*1667mm(1712mm带行李架),轴距2635mm,除轴距和指南者相当外,其他尺寸都比指南者略小。自由客的接近角与离去角数据分别为20°、28°,相比于指南者而言,在外形看上去更“越野”的自由客在离去角数据上却小于指南者的32°。
在轮胎方面,Jeep自由客采用了与指南者完全相同的马牌轮胎,其规格尺寸为215/60 R17。五辐式铝合金轮毂造型也与指南者车型保持一致,造型并不算吸引眼球。全系自由客车型中,只有自由客70周年限量版车型在轮胎规格尺寸方面为215/55 R18。
由于此车只是低配车型,所以没有高配车型的前排侧气囊、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制系统功能,但关键的ESP没有少,保障自由客越野时的安全性。
自由客对于驾驶员的照顾还是比较周到的,低配车型的织物座椅细腻又柔软,其座椅调节也是想象中的手动模式,只是在座椅功能性方面,自由客比指南者少了腰部支撑调节功能,
动力/四驱模式与指南者无差别
动力方面,自由客搭载了2.4升发动机,拥有D-vvt可变气门正时系统技术,最大功率125千瓦,最大扭矩220牛米,与之匹配的是模拟6速的CVT无级变速器,手动换挡方式为横向加减档。在保证动力够用的同时,也兼顾了燃油经济性,自由客在综合工况下的百公里油耗仅为8.7升。
此外自由客采用的Freedom Drive主动式全时四驱系统与指南者相同,拥有同级罕有的四驱锁止(4WD LOCK)功能。一旦遭遇郊外严苛路况,Jeep自由客能通过启动该模式,锁定中央耦合器,从而以50:50的最佳配比恒定分配驱动力给前后轮。这样,即使在低摩擦力的雪地、沙地中行驶,车辆也表现出卓越的操控性能。
自由客在悬挂上也有自己独特的一面,后悬挂采用多连杆独立悬挂、螺旋弹簧与充气减震器、横向稳定杆结构,这套悬挂系统也出现在Jeep指南者车身中,其主要诉求还是偏重于日常驾驶。
*****图片详见

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发表于 2011-08-27 21:28    IP属地:未知

也感谢自由客。让我有幸来到了这里,认识了大家。喜欢这里的氛围,所以我留在这里,从未离开。

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发表于 2011-08-27 21:42    IP属地:未知


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发表于 2011-08-27 22:08    IP属地:未知


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发表于 2011-08-27 23:50    IP属地:未知

UP。曾经一起等待自由客的朋友。

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发表于 2011-08-28 00:25    IP属地:未知

失恋一样!
指~哪~尿~哪

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发表于 2011-08-28 00:36    IP属地:未知

楼主的心情可以理解,我试着以自己的认知与你小小探讨一下:
FD2,这个东西其实不应该纠结太多,很多信息都披露了,它只在美国销售,不给世界任何其它地区,并不是歧视中国,山姆的NB劲儿大家都知道,能拿他怎么样?
多连杆前悬挂,这个我猜想不是编辑的错误,而是中国KLSL的失误,因为自由客刚出笼时,Jeep中国的官网就有这个玩意儿(高配车),但前不久却默默地消失了,对这个俺表示很无语,服了!
Bosten音响,其实就是喇叭而已,自由客不带了,可能jeep假想玩自由客的人不在乎喇叭?
楼主说20-30万的硬派越野,这个其实你一开始可能有点小误会,在下以为,自由客不能归纳到硬派越野车行列,而是有一定越野能力的SUV,请记住是“一定的越野能力”,而不是硬派越野。
说这些不是为了jeep开脱,而是企图澄清一些小误会。车一定要喜欢才能买,这是硬道理。

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发表于 2011-08-28 07:07    IP属地:未知

原帖由 乡村熊 于 11-08-28 00:36 发表
楼主的心情可以理解,我试着以自己的认知与你小小探讨一下:
FD2,这个东西其实不应该纠结太多,很多信息都披露了,它只在美国销售,不给世界任何其它地区,并不是歧视中国,山姆的NB劲儿大家都知道,能拿他 ...
FD2我没有太纠结。硬派越野,你可以从他的官网发布信息从头看到尾,硬派的定义是谁给归纳的,又是被谁给否定的。只是对他期望太高。谢谢你所说的,还好大家都比较理智。

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发表于 2011-08-28 11:00    IP属地:未知

我认为,大家都失望的是KLSL中国的态度和工作作风,傻子都知道跟指南者共用平台,到头来,它搞个高配多连杆前悬。还能在官网上发布,这种工作作风,对他销售的产品有信任吗?

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