我知道上坛子发这类帖子往往要先被灌上车托的名号，不过没关系，讲的正，不怕黑的慌，我几个在麒仕会的朋友都有此经历，自己地盘客观说事，到了别人的地盘立马被一帮车黑介入，其中不乏合资车，其实如果TX们用点脑子也可以发现，托不托并不影响车的销量，如果东西好，托也合情合理，但东西真的有问题，再托也要被喷，今天我说奇瑞4S，是要说它的进步，因为人家今年确实在JD.POWER CSI得分上战胜了上海大众，这是第一次，也是最牛逼的一次，不过就这件事，也有不少心黑的网友乱加砒霜！

看看CSI评分，一目了然，要喷的尽管喷，如果不懂得尊重对手，那么还有什么存活余地？客观的心态看待问题，汽车的售后服务真的比销售利益重要的多，进口车品牌之所以长期立足，成功点就在服务。
我个人也拥有几款车，和朋友之间也总结了一部分4S的服务质量，这里仅供TX们参考~无攻击目的，就事论事！
先说说国车吧，我自己开的是奇瑞，前前后后也有4年了。对于其产品质量和售后服务我也有自己的体会。09年初，我自己调节大灯高度，将内部一个卡子拧断了，因为在保修期内，4S在一周内为我换了一个新大灯，要知道东方之子的氙气灯总成2400元。而我一个同事买的桑3000大灯起雾，4S为其烤干、钻孔处置，雾没有了，结果3个月后反光杯严重毛化，4S拒绝索赔。虽然当初上牌因为4S晚了2周我也很窝火，不过后期维修的部分还是服务的非常人性化，这一点让我比较满意。
光说我自己的事情，TX们可能也是觉得没什么说服力。接下来这个例子，可能很多车友们都是看过的。

这位大哥最后觉悟了，“今生只用国货”
当然了，仅仅个案不能说明问题。其实我们买车就是为了买的开心，开的放心，遇到问题之后能够有人重视并给我们解决，而只有注意到这些问题的车企才能迎来更多车主的支持，走的更远，否则即使是再好的车，没有保障，大家也都会避而远之。而我们的自主品牌奇瑞就注意到了这一点，售后满意度不断的提高，以847分的成绩超越了大众，我们自己的品牌是好样的！车主看中的不只是车和品牌，更看中的是服务！所以俺也奉劝一些兄弟们，不要像上面的这位哥们一样，经历了苦处之后才觉悟啊。

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

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