发表于 2011-08-21 18:53 IP属地：未知
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65000公里更换火花塞。马2 1.5AT豪华版 燃烧状况。拉油门型选手
马自达2车子原厂火花塞型号为 FOCOMO SK16PR-E13 编码ZJ46 18110 中心电极是4MM
这个是1.5AT自动挡的火花塞 貌似和1.3排量的有出入。印象里就是 哈哈
现在换上去的是 DENSO PK20TT 4504 电阻型白金火花塞。中心电极是6MM 购买价格是36块多 淘宝上海的卖家
接下来有图有真相
都说铱金火花塞10万公里没问题 个人认为火花塞的寿命和性能根据个人日常驾驶习惯有很大的关系 还有一点就是国人的汽油
国内的空气质量环境有着本质的关系 本打算计划8万换掉 但是开到6万5的时候抖动稍微有点明显，当然平时的保养的比较勤
机油 节气门 空气格 空调格换的都比较及时 所以应该是火花塞的点火效益下降 可能抖动跟爆燃有很大的关系
先上点图 这是换下来的火花塞。
百度搜了下 还有网友的火花塞换下来
他认为燃烧效益不错 但是我不是这么认为的
我来了几张哪位网友发到**的照片给大家看看
他的火花塞燃烧状况有着本质的区别
和我的对比
火花塞状况检查（观色法）：
拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；
如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；
如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；
如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时，说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时，说明火花塞有旁路，当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火；
若严重烧蚀，如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。
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这是那位网友的燃烧状况
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