发表于 2011-08-15 10:17 IP属地：未知
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论坛第一人成功改装：自动泊车系统
车体会了3个月，2.0T御尊版，一直纠结是否要不要改装自动泊车系统，在研究了大量的资料后，新帕萨特的改装线路和迈腾。CC不同。
一、保险杠的雷达模块位置已经预留的位置孔，有一张塑料的不干胶贴着，撕开后钻孔。
二、雷达模块有3根线，其中有2根并联到原车的雷达模块上，一根到驾驶室的倒车模块上。
三、2个雷达模块有两根线到倒车模块。
四、倒车开关有两根线到倒车模块，一根是开关的信号线，一根是开关指示灯信号线。
1、模块位置。迈腾和CC的模块在车后尾箱，新帕萨特在仪表下面的BCM支架上，我当时就找这个模块很久。具体是，拆开仪表下面的黑色护板，卸下储物盒，拆开方向盘下面的装饰板，拆这个装饰板我可是花了很多的功夫。
2、BCM很容易拆下来，两个卡扣，往里面一推就掉下来。继电器盒也容易，右边一个卡扣，往里一推，只有一个卡扣。
3、拿开继电器盒就看到了倒车模块，在很里面，线非常的短，只有一个螺栓，送开以后，调转看到3个线扣，用尖锐的物件顶开线扣，一定要尖要长，那个地方只能进入一只手，我是用那个长长的剪刀顶。
4.接线。很痛苦也很辛苦。两个棕色的线卡，用尖针挑开线套，（没有拆过车的人具体可以咨询我。QQ 630965467）只有4根线，这4根线可是接了我大约1个小时。
5、复原，改编码。
6.试车，一切OK。
由于上述工作全部是自己一个人完成，包括钻孔，接线，拆驾驶室的装饰板，相片不多，大家有想改的具体可以QQ上我会指导的。
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