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捷达论坛 >  一米不花修复达达提速无力、收油挫车,EPC故障灯常亮,听说标题要长!!

发表于 2011-07-24 17:36    IP属地:未知

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一米不花修复达达提速无力、收油挫车,EPC故障灯常亮,听说标题要长!!

俺的捷达伙伴是06年5月的,至今5年多了,奔跑了22万多公里,没有过怨言,最近可能有点情绪,行驶中突然只有怠速了,脚下怎么踩也没有反应,蜗牛般行驶回家, 找朋友拿电脑检测下,显示节气门故障,调节超出行程,反正都是什么专业语言,不懂,就问朋友需要怎么修吧,然后就是折腾清洁气门、消除故障码等,折腾后有点好转,但加速变的无力、收油挫车,一脚地板油后人家依旧慢慢提速,1.6的排量和1.0没啥区别了 EPC故障灯依旧顽固的常亮,还是没有排除,不想换件的话就将就着用吧,总归比只有怠速强啊
就这样行驶了200KM左右,实在是忍受不了提速无力、收油挫车的感觉了,决定去4S检测下,查找故障原因,经电脑详细检测,得出以下结论,要么节气门坏,要么电脑坏,需要更换试试,询问要多少米,答:要2K以上吧, 跑》》》》》》,俺不修了!!!!回来后再网上搜搜,看看有和俺一样的情况不,怎么修复的,功夫不负有心人,咱们坛友都是好银啊,有说刹车开关坏导致的,有说线速问题的,一一排除,俺的都没有,突然一个帖子有句话说,有可能是油门踏板故障导致,不管怎么样,一句话拆,拆开后狂喜,闲话少说,上图才是硬道理|||

电子油门踏板,拆开上面5个螺丝,就看到里面的线路板了。

拆开后,油门踏下,刷子滑动,靠他调节喷油量。还叫滑动电阻。

把它轻轻取下,没有螺丝。

圈中的部分已经锈蚀断掉,

用0.4MM的细铜丝焊接,保证导电良好,焊接技术一般,见笑!!

注意了。反面的焊点一定要尽量的小,有条件的最好打磨一下,要不接触不良的哦。


就是从这里进的水,最后想起是前一段时间暖风水箱爆裂,导致防冻液流进这里,这里进水只有两种可能,一时暖风水箱爆裂,再就车辆被淹,当时没有影响,当慢慢腐蚀断后就

闲话少续,装车试验,EPC自检通过,打火消失,也!!!成功!!!至发帖之日已行走一周,一切正常!


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发表于 2011-07-24 18:15    IP属地:未知


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发表于 2011-07-24 18:25    IP属地:未知

太棒了!!!
秦人不暇自哀而后人哀之,后人哀之而不鉴之,亦使后人复哀后人也。

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发表于 2011-07-24 19:53    IP属地:未知

自力更生!人定胜天!!!

我好奇,要是4s给你换了气门或者电脑依然毛病如初,他们该怎么收场????

附:本人06年6月捷达,至今36317公里,下午刚看的!

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发表于 2011-07-24 20:05    IP属地:未知

挺你,牛。气死死s

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发表于 2011-07-24 21:27    IP属地:未知


放松,不放纵~~ 随意,不随从~~ 自由,不自私~~ 争强,不争锋~~

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发表于 2011-07-24 22:00    IP属地:未知

难道这就是传说中最高境界的技术贴吗 顶起来

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发表于 2011-07-24 22:20    IP属地:未知

学习 学习

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发表于 2011-07-25 03:00    IP属地:未知

自己动手,丰衣足食

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发表于 2011-07-25 07:39    IP属地:未知

推广。让4S没饭吃。呵呵

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